Козырев: Основные проблемы с металлическими кровлями - в Центральном районе
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Сергей Козырев в четверг, 13 сентября, в рамках рабочего объезда проинспектировал качество выполненного ремонта кровель в Центральном и Адмиралтейском районах, сообщает аппарат вице-губернатора.
Первым адресом в маршруте стал многоквартирный дом по адресу, Басков переулок, 20. Здесь работы ведет подрядная организация ООО "ПСК "ТехноСтрой", общая площадь металлической кровли - 1,464 тыс. кв. м. Несмотря на то, что срок государственного контракта истек 30 июля, на сегодняшний день работы выполнены только на 75%.
Причинами срывов сроков подрядчик называет сложности с расположением мансардных окон и то, что на время проведения массовых мероприятий, таких как "Алые паруса", Петербургский международный экономический форум, компания была вынуждена полностью останавливать работы.
На Басковом переулке, 13-15 комиссия обнаружила более серьезные нарушения в работе подрядчика ООО "СМУ-13". Общая площадь кровли 2,749 тыс. кв. м, стоимость работ 6,8 млн руб. Существенная часть металлической кровли дома до сих пор открыта. А по отдельным элементам аварийных мансард работы даже не были запланированы.
Глава администрации Центрального района Марина Щербакова сообщила, что таких сложных адресов в районе шесть. По всем ведется отдельная работа. До октября подрядчики завершат все работы. Вице-губернатор Сергей Козырев поручил главе района представить информацию с фотофиксацией по обозначенным адресам до конца следующей недели.
Последним адресом рабочего объезда стал многоквартирный дом по наб. Канала Грибоедова, 119-121, где после проведения претензионной работы подрядчик устранил все замечания по ремонту кровли.
Подводя итоги объезда, вице-губернатор Сергей Козырев сказал: "Сегодня основные проблемы с металлическими кровлями у нас сосредоточены в центре. Самый проблемный район - Центральный. Безусловно, отдельные подрядчики пытаются вводить нас в заблуждение, и сегодня на первом адресе мы все почувствовали запах свежей краски. Но второй адрес дал более объективную картину ситуации. По всем выявленным нарушениям мы будем разбираться, вести претензионную работу с подрядчиками, при необходимости - обращаться в прокуратуру. В целом, за ситуацию в районе отвечает глава".
ООО "Северо-Западная концессионная компания" (ООО "СЗКК"), концессионер строительства автотрассы Москва-Санкт-Петербург с 15 км по 58 км, планирует открыть первый участок автотрассы до конца 2014 года.
"Два-три месяца до окончательного ввода трассы предусматривается тестовый период", - сообщил в понедельник, 10 сентября, на конференции в РИА Новости генеральный директор компании Пьер-Ив Эстрад.
Он также пояснил, что стоимость проекта не изменилась с момента, когда состоялось подписание контракта в 2009 году с генподрядчиком ОАО "Мостотрест".
Эстрад напомнил, что предусматривается строительство трассы со следующими параметрами - от МКАД до подъезда к "Шереметьево-1" - 10 полос (по пять полос с каждой стороны), от "Шереметьево-1" до подъезда к Зеленограду - 8 полос, от Зеленограда до примыкания к М-10 - 4 полосы.
Ширина полосы движения 3,75 метра, ширина разделительной полосы – 3,7 метра, а расчетная скорость - 150 километров в час, уточнил Эстрад.
По его словам, сейчас компания добивается разрешения на осуществление возможности движения на скорости 130 километров в час.
Эстрад рассказал, что строительство осуществляется в соответствии с российским законодательством и российскими строительными нормами, в то же время целью компании является - адаптировать инновационные европейские технологии, одновременно затратив на строительство меньше денег.
В связи с этим, асфальтовое покрытие будет уложено в последнюю очередь - на сегодняшний день асфальт уложен на 6,5 км участка трассы, указал Эстрад.
"В последующем, предполагается замена асфальтового покрытия каждые пять лет", - добавил он.
Гендиректор концессионной компании рассказал, что предусмотрены гарантийные обязательства на земляные работы и на основание и нижний слой покрытия на 28 лет.
"Я убежден, что дорога сможет привлечь новых пользователей независимо от альтернативных маршрутов", - сказал он.
Проект строительства автотрассы через Химкинский лес, который был утвержден изначально, вызвал протесты экологов и общественности. Экологи утверждали, что вырубка просеки под трассу уничтожит весь Химкинский лес, но эксперты одобрили первоначально утвержденный проект. Власти, в свою очередь, обещают полностью компенсировать экологический ущерб от вырубки.
Протяженность будущей платной автотрассы от Москвы до Санкт-Петербурга "М-10-С" составит около 650 км. Ширина проезжей части дороги, согласно проекту, составит десять полос на выезде из Москвы, восемь полос - в Ленинградской и Московской областях, и шесть полос - на территории Тверской и Новгородской областей, сообщает РИА Новости.