Козырев: Основные проблемы с металлическими кровлями - в Центральном районе
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Сергей Козырев в четверг, 13 сентября, в рамках рабочего объезда проинспектировал качество выполненного ремонта кровель в Центральном и Адмиралтейском районах, сообщает аппарат вице-губернатора.
Первым адресом в маршруте стал многоквартирный дом по адресу, Басков переулок, 20. Здесь работы ведет подрядная организация ООО "ПСК "ТехноСтрой", общая площадь металлической кровли - 1,464 тыс. кв. м. Несмотря на то, что срок государственного контракта истек 30 июля, на сегодняшний день работы выполнены только на 75%.
Причинами срывов сроков подрядчик называет сложности с расположением мансардных окон и то, что на время проведения массовых мероприятий, таких как "Алые паруса", Петербургский международный экономический форум, компания была вынуждена полностью останавливать работы.
На Басковом переулке, 13-15 комиссия обнаружила более серьезные нарушения в работе подрядчика ООО "СМУ-13". Общая площадь кровли 2,749 тыс. кв. м, стоимость работ 6,8 млн руб. Существенная часть металлической кровли дома до сих пор открыта. А по отдельным элементам аварийных мансард работы даже не были запланированы.
Глава администрации Центрального района Марина Щербакова сообщила, что таких сложных адресов в районе шесть. По всем ведется отдельная работа. До октября подрядчики завершат все работы. Вице-губернатор Сергей Козырев поручил главе района представить информацию с фотофиксацией по обозначенным адресам до конца следующей недели.
Последним адресом рабочего объезда стал многоквартирный дом по наб. Канала Грибоедова, 119-121, где после проведения претензионной работы подрядчик устранил все замечания по ремонту кровли.
Подводя итоги объезда, вице-губернатор Сергей Козырев сказал: "Сегодня основные проблемы с металлическими кровлями у нас сосредоточены в центре. Самый проблемный район - Центральный. Безусловно, отдельные подрядчики пытаются вводить нас в заблуждение, и сегодня на первом адресе мы все почувствовали запах свежей краски. Но второй адрес дал более объективную картину ситуации. По всем выявленным нарушениям мы будем разбираться, вести претензионную работу с подрядчиками, при необходимости - обращаться в прокуратуру. В целом, за ситуацию в районе отвечает глава".
Жилье класса стандарт появилось на рынке после кризиса - в 2009-2010 гг., но до настоящего момента его не выделяли в отдельный класс, чаще всего относя к бизнесу или к верхнему сегменту эконома. По мере того как классический эконом постепенно смещался в Подмосковье высвобождающуюся нишу занял стандарт. За последний год его доля рынка выросла вдвое - с 14 до 28% (до 168 тыс. кв. м), отмечает аналитический центр Est-a-Tet.
Стандарт отличается от эконома не столько ценой, сколько более высоким качеством строительства и большей обустроенностью придомовой территории. Это уже не панельные дома, а монолит с более просторными квартирами, более высокими потолками и более дорогостоящей отделкой. Территория, как правило, огорожена, имеется паркинг (чаще всего - наземный), не менее 1 машиноместа на квартиру. Класс стандарт подразумевает наличие развитой внешней инфраструктуры.
"Ценовые ниши эконома и стандарта, а также стандарта и бизнес-класса в значительной мере пересекаются, - поясняет руководитель Аналитического центра Est-a-Tet Денис Бобков, - принадлежность к тому или иному классу определяется скорее набором определенных характеристик, а не ценой квадратного метра. Понятно, что эконом в среднем дешевле стандарта, а стандарт - дешевле бизнеса, но бывают и исключения. Типичным примером класса стандарт можно считать ЖК "Загорье" и ЖК "Царицыно", а из новых проектов эконом-класса в Москве можно назвать ЖК "Большое Кусково".
По сравнению со стандартом у бизнес-класса гораздо больше обязательных составляющих: расположение в престижных районах с хорошей экологией, наличие индивидуального архитектурного проекта, монолитно-кирпичные дома, квартиры свободных планировок, потолки от 3 м, большие площади (75-85 кв. м), современные инженерные системы, благоустроенная придомовая территория, наличие подземной парковки (не менее 1,7 машиноместа на квартиру), видеонаблюдение, круглосуточная охрана и техническая служба, собственная инфраструктура. Отдельные элементы, характерные для бизнес-класса, могут встречаться и в домах класса стандарт, но полного списка в них не бывает, отмечают эксперты.
Во втором полугодии 2012 года на рынок вышли новые жилые комплексы класса стандарт, обеспечившие столь бурный рост этого сегмента. Основной объем предложения представлен новостройками в ЖК "Мичуринский", "Триумфальный", ЖК "Ваниль", ЖК LIFE-Волжская, Мельникова 1-3, микрорайон "Загорье". Отдельно эксперты отмечают микрорайон "Царицыно", на долю которого сейчас приходится до 5% всего рынка новостроек Москвы.
"В ближайшем будущем мы ожидаем дальнейшего роста этого сегмента за счет полного вытеснения эконом-класса и отчасти замещения им нижнего бизнес-класса. К концу года доля стандарта на рынке новостроек Москвы может вырасти до 30% , а через года она, по нашим прогнозам, составит до 35-40%", - отмечает руководитель аналитического центра Est-a-Tet Денис Бобков.