"Ленэнерго" стало партнером АСИ в реализации проекта повышения доступности энергетической инфраструктуры
Агентство стратегических инициатив (АСИ) по продвижению новых проектов выбрало ОАО "Ленэнерго" партнером по реализации дорожной карты проекта "Повышение доступности энергетической инфраструктуры", сообщает пресс-служба энергокомпании.
Председатель совета директоров ОАО "ФСК ЕЭС" Эрнесто Ферленги в четверг, 13 сентября, познакомился с первыми результатами работы "Ленэнерго" в области совершенствования системы технологического присоединения к сетям.
В рамках проекта АСИ "Повышение доступности энергетической инфраструктуры" на базе ОАО "Ленэнерго" планируется отработать механизмы модернизации системы технологического присоединения, которые потом будут реализованы на национальном уровне.
Электросетевая компания с 2011 года совершенствует систему техприсоединения к электрическим сетям, и уже реализовала ряд пунктов дорожной карты, касающихся повышения клиентоориентированности инфраструктурных компаний. В частности, ОАО "Ленэнерго" открыло в Петербурге самый современный в России центр по работе с клиентами и технологическому присоединению.
Здесь клиенты компании из Петербурга и Ленинградской области могут подать заявку на технологическое присоединение к электрическим сетям, подписать договор, получить необходимые консультации, выбрать подрядчика и получить акт о технологическом присоединении.
Для организации работы центра электросетевая компания использовала лучшие мировые практики и технологии. Центр оснащен современными средствами автоматизации процессов. Программные продукты разработаны с использованием мировых стандартов специально для ОАО "Ленэнерго". Техническое оснащение центра позволяет проводить видеоконференции, предавать и принимать данные по защищенным каналам связи, а также обеспечивает высокоскоростной доступ в интернет для клиентов.
"Сегодня Россия уделяет приоритетное внимание вопросам доступности инфраструктуры, в первую очередь - энергетической. Это очень важно с точки зрения интеграции страны в мировую экономику, улучшения инвестиционного климата. Сегодня мы увидели, что за последние полтора года "Ленэнерго" удалось сделать значительные шаги по внедрению мировых, общепринятых стандартов работы с клиентами в области электроэнергетики. Это опыт, который, несомненно, будет полезен для всего электросетевого комплекса страны", - отметил председатель Эрнесто Ферленги после знакомства с работой Центра по работе с клиентами и техприсоединению ОАО "Ленэнерго".
В мае текущего года подписано распоряжение правительства РФ, которым утвержден план подготовки нормативных правовых актов, направленных на повышение доступности энергетической инфраструктуры. АСИ, учрежденное правительством РФ, в рамках Национальной предпринимательской инициативы по улучшению инвестиционного климата в РФ реализует проект "Повышение доступности энергетической инфраструктуры".
В настоящее время разработана дорожная карта проекта, которая включ ает перечень конкретных мероприятий по упрощению и ускорению процесса подключения потребителей к энергосетям.
В начале августа 2012 года ОАО "ФСК ЕЭС" и ОАО "Холдинг МРСК" приняли решение разработать единую политику в области технологического присоединения в рамках интеграции в единый сетевой комплекс.
Жилье класса стандарт появилось на рынке после кризиса - в 2009-2010 гг., но до настоящего момента его не выделяли в отдельный класс, чаще всего относя к бизнесу или к верхнему сегменту эконома. По мере того как классический эконом постепенно смещался в Подмосковье высвобождающуюся нишу занял стандарт. За последний год его доля рынка выросла вдвое - с 14 до 28% (до 168 тыс. кв. м), отмечает аналитический центр Est-a-Tet.
Стандарт отличается от эконома не столько ценой, сколько более высоким качеством строительства и большей обустроенностью придомовой территории. Это уже не панельные дома, а монолит с более просторными квартирами, более высокими потолками и более дорогостоящей отделкой. Территория, как правило, огорожена, имеется паркинг (чаще всего - наземный), не менее 1 машиноместа на квартиру. Класс стандарт подразумевает наличие развитой внешней инфраструктуры.
"Ценовые ниши эконома и стандарта, а также стандарта и бизнес-класса в значительной мере пересекаются, - поясняет руководитель Аналитического центра Est-a-Tet Денис Бобков, - принадлежность к тому или иному классу определяется скорее набором определенных характеристик, а не ценой квадратного метра. Понятно, что эконом в среднем дешевле стандарта, а стандарт - дешевле бизнеса, но бывают и исключения. Типичным примером класса стандарт можно считать ЖК "Загорье" и ЖК "Царицыно", а из новых проектов эконом-класса в Москве можно назвать ЖК "Большое Кусково".
По сравнению со стандартом у бизнес-класса гораздо больше обязательных составляющих: расположение в престижных районах с хорошей экологией, наличие индивидуального архитектурного проекта, монолитно-кирпичные дома, квартиры свободных планировок, потолки от 3 м, большие площади (75-85 кв. м), современные инженерные системы, благоустроенная придомовая территория, наличие подземной парковки (не менее 1,7 машиноместа на квартиру), видеонаблюдение, круглосуточная охрана и техническая служба, собственная инфраструктура. Отдельные элементы, характерные для бизнес-класса, могут встречаться и в домах класса стандарт, но полного списка в них не бывает, отмечают эксперты.
Во втором полугодии 2012 года на рынок вышли новые жилые комплексы класса стандарт, обеспечившие столь бурный рост этого сегмента. Основной объем предложения представлен новостройками в ЖК "Мичуринский", "Триумфальный", ЖК "Ваниль", ЖК LIFE-Волжская, Мельникова 1-3, микрорайон "Загорье". Отдельно эксперты отмечают микрорайон "Царицыно", на долю которого сейчас приходится до 5% всего рынка новостроек Москвы.
"В ближайшем будущем мы ожидаем дальнейшего роста этого сегмента за счет полного вытеснения эконом-класса и отчасти замещения им нижнего бизнес-класса. К концу года доля стандарта на рынке новостроек Москвы может вырасти до 30% , а через года она, по нашим прогнозам, составит до 35-40%", - отмечает руководитель аналитического центра Est-a-Tet Денис Бобков.