"Ленэнерго" стало партнером АСИ в реализации проекта повышения доступности энергетической инфраструктуры
Агентство стратегических инициатив (АСИ) по продвижению новых проектов выбрало ОАО "Ленэнерго" партнером по реализации дорожной карты проекта "Повышение доступности энергетической инфраструктуры", сообщает пресс-служба энергокомпании.
Председатель совета директоров ОАО "ФСК ЕЭС" Эрнесто Ферленги в четверг, 13 сентября, познакомился с первыми результатами работы "Ленэнерго" в области совершенствования системы технологического присоединения к сетям.
В рамках проекта АСИ "Повышение доступности энергетической инфраструктуры" на базе ОАО "Ленэнерго" планируется отработать механизмы модернизации системы технологического присоединения, которые потом будут реализованы на национальном уровне.
Электросетевая компания с 2011 года совершенствует систему техприсоединения к электрическим сетям, и уже реализовала ряд пунктов дорожной карты, касающихся повышения клиентоориентированности инфраструктурных компаний. В частности, ОАО "Ленэнерго" открыло в Петербурге самый современный в России центр по работе с клиентами и технологическому присоединению.
Здесь клиенты компании из Петербурга и Ленинградской области могут подать заявку на технологическое присоединение к электрическим сетям, подписать договор, получить необходимые консультации, выбрать подрядчика и получить акт о технологическом присоединении.
Для организации работы центра электросетевая компания использовала лучшие мировые практики и технологии. Центр оснащен современными средствами автоматизации процессов. Программные продукты разработаны с использованием мировых стандартов специально для ОАО "Ленэнерго". Техническое оснащение центра позволяет проводить видеоконференции, предавать и принимать данные по защищенным каналам связи, а также обеспечивает высокоскоростной доступ в интернет для клиентов.
"Сегодня Россия уделяет приоритетное внимание вопросам доступности инфраструктуры, в первую очередь - энергетической. Это очень важно с точки зрения интеграции страны в мировую экономику, улучшения инвестиционного климата. Сегодня мы увидели, что за последние полтора года "Ленэнерго" удалось сделать значительные шаги по внедрению мировых, общепринятых стандартов работы с клиентами в области электроэнергетики. Это опыт, который, несомненно, будет полезен для всего электросетевого комплекса страны", - отметил председатель Эрнесто Ферленги после знакомства с работой Центра по работе с клиентами и техприсоединению ОАО "Ленэнерго".
В мае текущего года подписано распоряжение правительства РФ, которым утвержден план подготовки нормативных правовых актов, направленных на повышение доступности энергетической инфраструктуры. АСИ, учрежденное правительством РФ, в рамках Национальной предпринимательской инициативы по улучшению инвестиционного климата в РФ реализует проект "Повышение доступности энергетической инфраструктуры".
В настоящее время разработана дорожная карта проекта, которая включ ает перечень конкретных мероприятий по упрощению и ускорению процесса подключения потребителей к энергосетям.
В начале августа 2012 года ОАО "ФСК ЕЭС" и ОАО "Холдинг МРСК" приняли решение разработать единую политику в области технологического присоединения в рамках интеграции в единый сетевой комплекс.
Финансирование дорожной отрасли Архангельской области из регионального дорожного фонда в 2012 году составляет более 4 млрд руб., 500 млн руб. - субсидии на дорожную сеть муниципалитетов, почти 730 млн руб. будут направлены на погашение дорожных кредитов, привлеченных из федерального бюджета, сообщил заместитель директора ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство Архангельскавтодор" Евгений Лобанов.
"Остальные 2,8 млрд руб. мы расходуем на содержание, строительство и реконструкцию дорог и мостов. Наша задача - сохранить эти объекты в нормативном состоянии и обеспечить беспрерывный проезд по сети региональных дорог общего пользования", - отметил Лобанов.
На ремонт и строительство мостов будет потрачено 270 млн руб.
В сети дорог общего пользования Архангельской области и Ненецкого автономного округа насчитывается 760 мостов. 70% из них - деревянные, причем большая часть находится в ненормативном состоянии (движение автотранспорта по мостам разрешено, но с большими ограничениями).
Ожидать кардинальной перестройки всех мостов не стоит, отмечается в сообщении губернатора и правительства Архангельской области.
При производстве капитального ремонта упор будет делаться на комбинированные мосты. Это означает, что у моста на деревянных опорах будет металлическое пролетное строение. В случае, если опоры железобетонные, остальная конструкция делается из дерева.
Подобная технология, по мнению дорожников, продлит срок службы мостов и в дальнейшем, при реконструкции, позволит перевести их в разряд капитальных сооружений минимальными затратами.
"В будущем, во время проведения реконструкции, эта технология позволит нам заменить мостовое полотно без замены опор", - пояснил Евгений Лобанов.
Несмотря на большое количество осадков, пришедшихся на нынешний строительный сезон, результатом которых стал высокий уровень воды в реках, дорожники уверены, что все работы будут выполнены в полном объеме и в срок.