"Комиэнерго" проводит реконструкцию подстанции 110/10 кВ "Западная" в Сыктывкаре стоимостью 126 млн руб.
"Комиэнерго" меняет два трансформатора на подстанции 110/10 кВ "Западная" в Сыктывкаре. Это первый этап реконструкции одного из основных центров питания столицы Республики Коми. Сметная стоимость инвестиционного проекта составляет 126 млн руб., сообщает энергокомпания.
Реконструкция энергообъекта позволит повысить надежность электроснабжения потребителей республиканской столицы и присоединить к сетям новые объекты.
Подстанция "Западная" обеспечивает электроснабжение центральной части Сыктывкара, в том числе жилых районов и социально важных для города объектов, промышленных предприятий. Она была построена в 1968 году. Два трансформатора 110/10 кВ находились в эксплуатации с 1983 года и при норме 25 лет "переработали" уже 20 лет.
В последние годы с ростом электропотребления в Сыктывкаре они работали на максимуме, их мощности не хватало для присоединения новых потребителей к электрическим сетям, - было принято решение о реконструкции энергообъекта.
На первом этапе, который реализуется в 2012 году, два трансформатора по 25 МВА меняются на трансформаторы по 40 МВА. Вес каждого трансформатора - 64 тонны. Для их транспортировки была привлечена специальная автотехника - трейлер и автокран грузоподъемностью 100 тонн.
Увеличение трансформаторной мощности на 60% позволит частично снять проблему энергодефицита Сыктывкара, даст возможность для присоединения к электрическим сетям новых потребителей и повысит надежность электроснабжения столицы.
На втором этапе, реализация которого запланирована на 2014 год, на подстанции будут заменены 2 масляных выключателей 110 кВ и 8 выключателей 10 кВ на современные вакуумные. Также будут заменены разрядники, разъединители, изоляторы, проложены новые кабельные линии, смонтированы релейная защита и телемеханика.
Реконструкция подстанции 110/10 кВ "Западная" - один из пунктов схемы и программы развития электроэнергетики республики Коми на период до 2015 года.
ООО "Северо-Западная концессионная компания" (ООО "СЗКК"), концессионер строительства автотрассы Москва-Санкт-Петербург с 15 км по 58 км, планирует открыть первый участок автотрассы до конца 2014 года.
"Два-три месяца до окончательного ввода трассы предусматривается тестовый период", - сообщил в понедельник, 10 сентября, на конференции в РИА Новости генеральный директор компании Пьер-Ив Эстрад.
Он также пояснил, что стоимость проекта не изменилась с момента, когда состоялось подписание контракта в 2009 году с генподрядчиком ОАО "Мостотрест".
Эстрад напомнил, что предусматривается строительство трассы со следующими параметрами - от МКАД до подъезда к "Шереметьево-1" - 10 полос (по пять полос с каждой стороны), от "Шереметьево-1" до подъезда к Зеленограду - 8 полос, от Зеленограда до примыкания к М-10 - 4 полосы.
Ширина полосы движения 3,75 метра, ширина разделительной полосы – 3,7 метра, а расчетная скорость - 150 километров в час, уточнил Эстрад.
По его словам, сейчас компания добивается разрешения на осуществление возможности движения на скорости 130 километров в час.
Эстрад рассказал, что строительство осуществляется в соответствии с российским законодательством и российскими строительными нормами, в то же время целью компании является - адаптировать инновационные европейские технологии, одновременно затратив на строительство меньше денег.
В связи с этим, асфальтовое покрытие будет уложено в последнюю очередь - на сегодняшний день асфальт уложен на 6,5 км участка трассы, указал Эстрад.
"В последующем, предполагается замена асфальтового покрытия каждые пять лет", - добавил он.
Гендиректор концессионной компании рассказал, что предусмотрены гарантийные обязательства на земляные работы и на основание и нижний слой покрытия на 28 лет.
"Я убежден, что дорога сможет привлечь новых пользователей независимо от альтернативных маршрутов", - сказал он.
Проект строительства автотрассы через Химкинский лес, который был утвержден изначально, вызвал протесты экологов и общественности. Экологи утверждали, что вырубка просеки под трассу уничтожит весь Химкинский лес, но эксперты одобрили первоначально утвержденный проект. Власти, в свою очередь, обещают полностью компенсировать экологический ущерб от вырубки.
Протяженность будущей платной автотрассы от Москвы до Санкт-Петербурга "М-10-С" составит около 650 км. Ширина проезжей части дороги, согласно проекту, составит десять полос на выезде из Москвы, восемь полос - в Ленинградской и Московской областях, и шесть полос - на территории Тверской и Новгородской областей, сообщает РИА Новости.