УФМС опровергает информацию о 150 нелегальных мигрантах на стройке терминала "Пулково"
В результате оперативно-профилактического мероприятия, проведенного во вторник, 11 сентября, на строительной площадке нового терминала аэропорта "Пулково" при участии представителей УФМС России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, транспортной прокуратуры и сотрудников линейного отдела МВД России в аэропорту "Пулково" были проверены более 200 иностранных граждан на предмет соблюдения ими правил пребывания на территории РФ и правил осуществления трудовой деятельности с соответствии с законодательством в сфере миграции.
УФМС сообщает, что по результатам проверки был задержан один иностранный гражданин, в отношении которого был составлен протокол об административном правонарушении по ч.1 ст. 18.8 КоАП РФ. Данный граждан был доставлен в отдел УФМС России по Петербургу и Ленинградской области в Московском районе Петербурга. В настоящий момент решается вопрос об административном выдворении за пределы РФ.
Как сообщалось ранее со ссылкой на пресс-службу управления на транспорте МВД РФ по СЗФО, во время рейда на строительной площадке нового терминала аэропорта "Пулково" были обнаружены 150 нелегальных мигрантов.
"Все нарушители были привлечены к административной ответственности за незаконное осуществление трудовой деятельности, а также за нарушения режима пребывания на территории Российской Федерации", - говорится в сообщении. Отмечалось, что в отношении некоторых из них решается вопрос о выдворении за пределы территории РФ, отмечается в сообщении.
ОАО "Силовые машины" изготовило и осуществило отгрузку оборудования последнего гидрогенератора, предназначенного для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС).
Кроме изготовленных новых гидрогенераторов, "Силовые машины" изготовили и отгрузили на СШГЭС восемь комплектов оборудования гидротурбин. Производство оставшихся двух комплектов будет завершено до конца 2012 года. Отгружено все крупногабаритное оборудование для гидроагрегатов (рабочие колеса гидротурбин, маслованны подпятников генераторов, остовы роторов вспомогательных генераторов).
В 2010 году на Cаяно-Шушенской ГЭС были восстановлены наименее пострадавшие после аварии гидроагрегаты со станционными №6,5,4 и 3. Восстановленные гидроагрегаты работают в базовом режиме без участия в регулировании по частоте и мощности.
В 2011 году ОАО "РусГидро" начало реализацию второго этапа восстановления СШГЭС, в ходе которого в машинном зале станции будут смонтированы 10 абсолютно новых гидроагрегатов. При этом четыре машины, возвращенные в строй в 2010 году после восстановительного ремонта, будут также заменены на новые. Так уже выведены из работы для последующей замены гидроагрегаты со станционными номерами 5 и 6.
Первый новый гидроагрегат (под станционным №1) в соответствии с планом-графиком восстановления СШГЭС был введен в эксплуатацию в декабре 2011 года, второй (под станционным №7) – в марте 2012 года, в июне текущего года был введён в эксплуатацию третий новый гидроагрегат (под станционным №8). До конца года планируется ввод в эксплуатацию гидроагрегата под станционным номером 9.
Ежегодно до 2014 года на СШГЭС в соответствии с планом-графиком восстановления будут вводиться в эксплуатацию по три гидроагрегата. В итоге станция будет полностью оснащена абсолютно новым и современным оборудованием, обладающим улучшенными рабочими характеристиками и соответствующим всем требованиям надежности и безопасности.
Контракт на изготовление основного энергетического оборудования для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС "Силовые машины" и ОАО "РусГидро" заключили в ноябре 2009 года. В соответствии с ним "Силовые машины" изготовят 10 гидротурбин и девять гидрогенераторов мощностью по 640 МВт, а также шесть систем возбуждения. Кроме того, специалисты "Силовых машин" окажут услуги по монтажу поставленного оборудования, включая шеф-монтаж и пуско-наладочные работы.
Срок службы новых гидроагрегатов увеличен до 40 лет, при этом максимальный КПД гидротурбины составляет 96,6%. Улучшены ее энергетические и кавитационные характеристики. Также турбины оснащены более эффективной системой технологических защит, действующих на автоматический останов агрегата в случае возникновения недопустимых режимных отклонений контролируемых параметров.