В Петербурге увеличат транспортный налог грузовикам
Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга на заседании в среду, 12 сентября, приняли в первом чтении поправки в закон "О транспортном налоге", предусматривающие увеличение ставок на грузовые автомобили с мощностью двигателя свыше 250 лошадиных сил, сообщает пресс-служба петербургского парламента.
Ставки налога на грузовые автомобили свыше 250 лошадиных сил со сроком эксплуатации до 3 лет возрастут с 25 до 45 руб. (с каждой лошадиной силы), со сроком эксплуатации с 3 до 5 лет - с 35 до 65 рублей, со сроком эксплуатации более 5 лет - с 65 до 85 руб. Ставки налога для всех остальных категорий автомобилей, действующие в настоящее время, не изменятся.
Поправки должны вступить в силу с 1 января 2013 года.
Вице-губернатор Петербурга Сергей Вязалов ранее заявлял, что возможное увеличение ставок транспортного налога, прежде всего, вызвано необходимостью увеличения доходной части бюджета.
Ленинградское УФАС России возбудило в отношении ОАО "РЖД" дело по признакам нарушения п. 8 ч. 1 ст. 10 Закона о защите конкуренции.
ООО "Петротранс-Приморск" реализует проект по строительству терминала по перегрузке нефти и нефтепродуктов в районе нефтеналивного порта "Приморск". Составной частью проекта является строительство железнодорожных путей необщего пользования и их примыкание к существующему железнодорожному пути на станции Ермилово.
Технические условия, выданные заявителю ОАО "РЖД" на перевозку 3.3 млн. тонн в год, содержат работы по развитию станции Ермилово, в частности строительство и электрификацию путей, новые стрелочные переводы, создание систем связи и информации, отмечается в сообщении пресс-службы антимонопольного органа.
В то же время, в выданных "РЖД" технических условиях в адрес хозяйствующих субъектов, осуществляющих деятельность по перевалке углеводородов и нефтепродуктов в порту "Усть-Луга", содержится меньшее количество требований по выполнению работ по развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования.
Незначительное количество требований о развитии инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования в технических условиях, выданных ОАО "РЖД" в адрес других организаций, свидетельствует о наличии неравных и дискриминационных условиях, которые создало ОАО "РЖД" в результате выдачи технических условий в адрес ООО "Петротранс-Приморск".
По мнению заявителя, такие действия железнодорожного монополиста могут квалифицироваться как создание дискриминационных условий доступа на товарный рынок и ставят ООО "Петротранс-Приморск2 в неравное положение по сравнению с другими хозяйствующими субъектами.
"Равные условия осуществления предпринимательской деятельности для хозяйствующих субъектов в регионе - залог благоприятного инвестиционного климата, а значит и повышения привлекательности региона для бизнеса", - отметил заместитель руководителя Ленинградского УФАС России Глеб Коннов.
Согласно п. 8 ч. 1 ст. 10 Федерального закона "О защите конкуренции" запрещаются действия занимающего доминирующее положение хозяйствующего субъекта, результатом которых являются или могут являться недопущение, ограничение, устранение конкуренции и ущемление интересов других лиц, в том числе создание дискриминационных условий.