Стоимость нового стадиона для "Зенита" может достигнуть 35 млрд руб.
Итоговая стоимость нового футбольного стадиона для "Зенита" на Крестовском острове в Санкт-Петербурге может составить около 35 млрд руб., заявил председатель Комитета по строительству города Вячеслав Семененко.
Он отметил, что на сегодняшний день есть готовый проект будущего стадиона стоимостью в 33 млрд руб. и речь может идти только о его оптимизации: стоимость проекта может вырасти из-за повышения качества слаботочных систем и систем безопасности.
"Мы ведем постоянный мониторинг по 8 тыс. позиций. Ни о 44 млрд, ни о 40 млрд речь не идет. Я полагаю, итоговая стоимость проекта составит около 35 млрд руб.", - отметил Семененко.
Сооружение нового футбольного стадиона на Крестовском острове началось еще в 2007 году. В качестве генподрядчика была выбрана компания "Инжтрансстрой-СПб".
Сроки строительства стадиона неоднократно переносились. Также менялась и стоимость проекта. С первоначальных 6,8 млрд руб. смета выросла до 23,7 млрд руб. В администрации города и в комитете по строительству увеличение объясняют тем, что в проект были внесены изменения из-за того, что Петербург претендует на проведение полуфинала чемпионата мира по футболу в 2018 году.
16 февраля 2011 года стоимость проекта была увеличена до 32 млрд руб. Потом, после посещения стадиона вице-премьером РФ Дмитрием Козаком, появилась информация о возможном увеличении стоимости уже до 40 млрд руб. Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко тогда же заявил, что в случае увеличения сметы городские власти рассмотрят вопрос об обращении к федеральному центру за дополнительным финансированием.
Филиал ОАО "ФСК ЕЭС" - Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада - ввел в эксплуатацию новые открытые распределительные устройства (ОРУ) 110 и 220 кВ на реконструируемой подстанции 220 кВ Чесменская. В ближайшее время в новое ОРУ 110 кВ будут заведены 9 воздушных и одна кабельная линии, сообщает пресс-служба "ФСК ЕЭС"
В рамках комплексной реконструкции подстанции уже работают закрытые распределительные устройства (ЗРУ) 35 кВ и 6 кВ, трансформаторы Т-11Н, Т-12Н, автотрансформаторы АТ-1Н, АТ-2Н, АТ-3Н, АТ-4Н.
Кроме того, введены в эксплуатацию с новых распределительных устройств 3 линии 220 кВ, 4 линии 35 кВ, 18 линий 6 кВ, 4 линии 10 кВ. Завершены работы по переводу фидеров 6 кВ в новое ЗРУ 6 кВ, началась эксплуатация трансформаторов ЛРТ-3, ЛРТ-4; 5-я, 6-я, 7-я, 8-я секции нового ЗРУ 10 кВ. Планируется перевод в новое ЗРУ 10 кВ 73-х кабельных линий.
В 2012 году будет проведен демонтаж трансформаторов Т-11, Т-12 и старого ЗРУ 6 кВ, что позволит завершить строительно-монтажные работы по устройству инженерных сетей подстанции: пожарного водопровода, канализации, маслостоков, а также выполнить кабельные заходы 4-х линий напряжением 110 кВ.
Реконструируемая ПС Чесменская уже оснащена комплектом инженерно-технических средств охраны, который обеспечивает безопасность ее работы. Это - железобетонные ограждения, периметральные и противоподкопные средства, противопожарную сигнализацию, ограждения, КПП.
Комплексная реконструкция энергообъекта началась в 2007 году. Оборудование подстанции, построенной в 1934 году, сильно устарело и требовало замены.
В сообщении отмечается, что работы ведутся согласно соглашению с правительством Петербурга, направленному на обеспечение надежного электроснабжения и создание условий для присоединения к электрическим сетям новых потребителей города. В частности, Московского района Петербурга, который называют "южными воротами города", поскольку на его территории расположен международный аэропорт "Пулково", а также проходят две крупные автомагистрали северо-запада России - "Россия" и "Псков".
От надежной работы подстанции зависит электроснабжение важнейших центральных районов города, где расположены такие промышленные потребители как ГУП "Водоканал", завод "Электросила", ГУП "Горэлектротранс" и другие.