Стоимость нового стадиона для "Зенита" может достигнуть 35 млрд руб.
Итоговая стоимость нового футбольного стадиона для "Зенита" на Крестовском острове в Санкт-Петербурге может составить около 35 млрд руб., заявил председатель Комитета по строительству города Вячеслав Семененко.
Он отметил, что на сегодняшний день есть готовый проект будущего стадиона стоимостью в 33 млрд руб. и речь может идти только о его оптимизации: стоимость проекта может вырасти из-за повышения качества слаботочных систем и систем безопасности.
"Мы ведем постоянный мониторинг по 8 тыс. позиций. Ни о 44 млрд, ни о 40 млрд речь не идет. Я полагаю, итоговая стоимость проекта составит около 35 млрд руб.", - отметил Семененко.
Сооружение нового футбольного стадиона на Крестовском острове началось еще в 2007 году. В качестве генподрядчика была выбрана компания "Инжтрансстрой-СПб".
Сроки строительства стадиона неоднократно переносились. Также менялась и стоимость проекта. С первоначальных 6,8 млрд руб. смета выросла до 23,7 млрд руб. В администрации города и в комитете по строительству увеличение объясняют тем, что в проект были внесены изменения из-за того, что Петербург претендует на проведение полуфинала чемпионата мира по футболу в 2018 году.
16 февраля 2011 года стоимость проекта была увеличена до 32 млрд руб. Потом, после посещения стадиона вице-премьером РФ Дмитрием Козаком, появилась информация о возможном увеличении стоимости уже до 40 млрд руб. Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко тогда же заявил, что в случае увеличения сметы городские власти рассмотрят вопрос об обращении к федеральному центру за дополнительным финансированием.
ОАО "Силовые машины" изготовило и осуществило отгрузку оборудования последнего гидрогенератора, предназначенного для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС).
Кроме изготовленных новых гидрогенераторов, "Силовые машины" изготовили и отгрузили на СШГЭС восемь комплектов оборудования гидротурбин. Производство оставшихся двух комплектов будет завершено до конца 2012 года. Отгружено все крупногабаритное оборудование для гидроагрегатов (рабочие колеса гидротурбин, маслованны подпятников генераторов, остовы роторов вспомогательных генераторов).
В 2010 году на Cаяно-Шушенской ГЭС были восстановлены наименее пострадавшие после аварии гидроагрегаты со станционными №6,5,4 и 3. Восстановленные гидроагрегаты работают в базовом режиме без участия в регулировании по частоте и мощности.
В 2011 году ОАО "РусГидро" начало реализацию второго этапа восстановления СШГЭС, в ходе которого в машинном зале станции будут смонтированы 10 абсолютно новых гидроагрегатов. При этом четыре машины, возвращенные в строй в 2010 году после восстановительного ремонта, будут также заменены на новые. Так уже выведены из работы для последующей замены гидроагрегаты со станционными номерами 5 и 6.
Первый новый гидроагрегат (под станционным №1) в соответствии с планом-графиком восстановления СШГЭС был введен в эксплуатацию в декабре 2011 года, второй (под станционным №7) – в марте 2012 года, в июне текущего года был введён в эксплуатацию третий новый гидроагрегат (под станционным №8). До конца года планируется ввод в эксплуатацию гидроагрегата под станционным номером 9.
Ежегодно до 2014 года на СШГЭС в соответствии с планом-графиком восстановления будут вводиться в эксплуатацию по три гидроагрегата. В итоге станция будет полностью оснащена абсолютно новым и современным оборудованием, обладающим улучшенными рабочими характеристиками и соответствующим всем требованиям надежности и безопасности.
Контракт на изготовление основного энергетического оборудования для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС "Силовые машины" и ОАО "РусГидро" заключили в ноябре 2009 года. В соответствии с ним "Силовые машины" изготовят 10 гидротурбин и девять гидрогенераторов мощностью по 640 МВт, а также шесть систем возбуждения. Кроме того, специалисты "Силовых машин" окажут услуги по монтажу поставленного оборудования, включая шеф-монтаж и пуско-наладочные работы.
Срок службы новых гидроагрегатов увеличен до 40 лет, при этом максимальный КПД гидротурбины составляет 96,6%. Улучшены ее энергетические и кавитационные характеристики. Также турбины оснащены более эффективной системой технологических защит, действующих на автоматический останов агрегата в случае возникновения недопустимых режимных отклонений контролируемых параметров.