Новый председатель КЭРППиТа не ответил ни на один вопрос депутатов ЗакСа
Новый председатель Комитета экономического развития промышленной политики и торговли (КЭРППиТ) Санкт-Петербурга Игорь Голиков, которого сегодня, 12 сентября, официально представили петербургскому парламенту, не смог ответить ни на один вопрос депутатов и журналистов.
Нового главу комитета представил депутатам Законодательного собрания представитель городской администрации в ЗакСе Михаил Бродский.
Сразу же после представления Игорю Голикову были заданы многочисленные вопросы: о вступления в ВТО, о законе об эвакуаторах, о формировании городского бюджета на 2013 год. Однако ни на один из этих вопросов Голиков толком ответить не смог, обещая уточнить или отделываясь фразами про то, что он затрудняется ответить на какие-то вопросы, передает "Росбалт".
Удивление депутатов вызвал и тот факт, что нового главу комитета представил не губернатор города, как обычно. Михаил Бродский напомнил депутатам, что Георгий Полтавченко в настоящее время находится в отпуске, а городской закон позволяет представлять новых членов правительства и представителю администрации.
Во время общения с журналистами стало ясно, что Голиков до сих пор не знает, какой из трех комитетов, на которые будет разделен к концу года КЭРППиТ, он возглавит. Сам господин Голиков пояснил, что это будет решать губернатор.
Губернатор Георгий Полтавченко распорядился назначить Игоря Голикова главой КЭРППиТ, уходя в отпуск. Официальная информация о назначении появилась 24 августа.
Жилье класса стандарт появилось на рынке после кризиса - в 2009-2010 гг., но до настоящего момента его не выделяли в отдельный класс, чаще всего относя к бизнесу или к верхнему сегменту эконома. По мере того как классический эконом постепенно смещался в Подмосковье высвобождающуюся нишу занял стандарт. За последний год его доля рынка выросла вдвое - с 14 до 28% (до 168 тыс. кв. м), отмечает аналитический центр Est-a-Tet.
Стандарт отличается от эконома не столько ценой, сколько более высоким качеством строительства и большей обустроенностью придомовой территории. Это уже не панельные дома, а монолит с более просторными квартирами, более высокими потолками и более дорогостоящей отделкой. Территория, как правило, огорожена, имеется паркинг (чаще всего - наземный), не менее 1 машиноместа на квартиру. Класс стандарт подразумевает наличие развитой внешней инфраструктуры.
"Ценовые ниши эконома и стандарта, а также стандарта и бизнес-класса в значительной мере пересекаются, - поясняет руководитель Аналитического центра Est-a-Tet Денис Бобков, - принадлежность к тому или иному классу определяется скорее набором определенных характеристик, а не ценой квадратного метра. Понятно, что эконом в среднем дешевле стандарта, а стандарт - дешевле бизнеса, но бывают и исключения. Типичным примером класса стандарт можно считать ЖК "Загорье" и ЖК "Царицыно", а из новых проектов эконом-класса в Москве можно назвать ЖК "Большое Кусково".
По сравнению со стандартом у бизнес-класса гораздо больше обязательных составляющих: расположение в престижных районах с хорошей экологией, наличие индивидуального архитектурного проекта, монолитно-кирпичные дома, квартиры свободных планировок, потолки от 3 м, большие площади (75-85 кв. м), современные инженерные системы, благоустроенная придомовая территория, наличие подземной парковки (не менее 1,7 машиноместа на квартиру), видеонаблюдение, круглосуточная охрана и техническая служба, собственная инфраструктура. Отдельные элементы, характерные для бизнес-класса, могут встречаться и в домах класса стандарт, но полного списка в них не бывает, отмечают эксперты.
Во втором полугодии 2012 года на рынок вышли новые жилые комплексы класса стандарт, обеспечившие столь бурный рост этого сегмента. Основной объем предложения представлен новостройками в ЖК "Мичуринский", "Триумфальный", ЖК "Ваниль", ЖК LIFE-Волжская, Мельникова 1-3, микрорайон "Загорье". Отдельно эксперты отмечают микрорайон "Царицыно", на долю которого сейчас приходится до 5% всего рынка новостроек Москвы.
"В ближайшем будущем мы ожидаем дальнейшего роста этого сегмента за счет полного вытеснения эконом-класса и отчасти замещения им нижнего бизнес-класса. К концу года доля стандарта на рынке новостроек Москвы может вырасти до 30% , а через года она, по нашим прогнозам, составит до 35-40%", - отмечает руководитель аналитического центра Est-a-Tet Денис Бобков.