ОАО "ТГК-1" инвестирует 5,7 млрд руб. в вывод угольных генерирующих мощностей Первомайской ТЭЦ
ОАО "ТГК-1" инвестирует в строительство инфраструктуры, необходимой для вывода из эксплуатации угольных генерирующих мощностей Первомайской ТЭЦ 5,7 млрд руб. , сообщает к
Первомайская ТЭЦ мощностью 200 мегаватт была введена в эксплуатацию в 1957 году. Ее базовым топливом является уголь, резервным – мазут. В 2007 году началась реконструкция станции, предполагающая строительство двух энергоблоков на базе парогазовых установок (ПГУ-180). Первый энергоблок был введен в эксплуатацию в январе 2011 года, второй начал поставки мощности на рынок в январе 2012 года.
В рамках проекта по выводу из эксплуатации устаревших мощностей Первомайской ТЭЦ планируется построить объединенный вспомогательный корпус (ОВК) стоимостью 4,725 млрд рубй. Затраты на реконструкцию системы внутреннего газоснабжения составят 127 млн руб. Кроме того, будет сформировано хозяйство аварийного жидкого топлива для парогазовых установок. Стоимость этих работ составляет 880 млн руб.
Как уточнил РИА Новости представитель ТГК-1, закрытие "старой" очереди Первомайской ТЭЦ начнется после завершения строительства ОВК; сроки будут зависеть от рыночной ситуации, а также от динамики энергопотребления в Петербурге.
Конкурсные процедуры по выбору подрядчиков строительства ОВК и хозяйства аварийного жидкого топлива должны быть завершены к началу декабря 2012 года.
ОАО "ТГК-1" - вторая в России территориальная генерирующая компания по величине установленной мощности. ТГК-1 объединяет 55 электростанций в четырех субъектах РФ - Санкт-Петербурге, Карелии, Ленинградской и Мурманской областях.
Финансирование дорожной отрасли Архангельской области из регионального дорожного фонда в 2012 году составляет более 4 млрд руб., 500 млн руб. - субсидии на дорожную сеть муниципалитетов, почти 730 млн руб. будут направлены на погашение дорожных кредитов, привлеченных из федерального бюджета, сообщил заместитель директора ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство Архангельскавтодор" Евгений Лобанов.
"Остальные 2,8 млрд руб. мы расходуем на содержание, строительство и реконструкцию дорог и мостов. Наша задача - сохранить эти объекты в нормативном состоянии и обеспечить беспрерывный проезд по сети региональных дорог общего пользования", - отметил Лобанов.
На ремонт и строительство мостов будет потрачено 270 млн руб.
В сети дорог общего пользования Архангельской области и Ненецкого автономного округа насчитывается 760 мостов. 70% из них - деревянные, причем большая часть находится в ненормативном состоянии (движение автотранспорта по мостам разрешено, но с большими ограничениями).
Ожидать кардинальной перестройки всех мостов не стоит, отмечается в сообщении губернатора и правительства Архангельской области.
При производстве капитального ремонта упор будет делаться на комбинированные мосты. Это означает, что у моста на деревянных опорах будет металлическое пролетное строение. В случае, если опоры железобетонные, остальная конструкция делается из дерева.
Подобная технология, по мнению дорожников, продлит срок службы мостов и в дальнейшем, при реконструкции, позволит перевести их в разряд капитальных сооружений минимальными затратами.
"В будущем, во время проведения реконструкции, эта технология позволит нам заменить мостовое полотно без замены опор", - пояснил Евгений Лобанов.
Несмотря на большое количество осадков, пришедшихся на нынешний строительный сезон, результатом которых стал высокий уровень воды в реках, дорожники уверены, что все работы будут выполнены в полном объеме и в срок.