В Петербурге наградили победителей конкурса "Инновации в строительстве"
Торжественная церемония награждения победителей конкурса "Инновации в строительстве" состоялась в Санкт-Петербурге во вторник, 11 сентября, сообщает Комитет по строительству.
"Комитет по строительству поддерживает данный конкурс уже в течение 7 лет. Строительство очень динамичная и быстро развивающаяся отрасль, где очень важны инновации и новые строительные материалы, поэтому мы всегда рады приветствовать и поддерживать конкурсантов в их начинаниях", - отметил начальник отдела мониторинга и стандартизации управления перспективного развития Комитета по строительству Сергей Сенченков.
В этом году на участие в конкурсе было подано рекордное количество заявок - 67.
18 компаний были признаны победителями в 9 номинациях.
Победителями в номинации "Инновация в строительных материалах и технологиях для внутренней отделки и оснащения зданий и сооружений" стали: диплом 1 степени - ООО "Декор-Строй"; диплом 2 степени - ООО "АПЛ"; диплом 3 степени - ООО "Химмет".
Победителями в номинации "Инновация в строительных материалах и технологиях для внешней отделки и оснащения зданий и сооружений" стали: диплом 1 степени " Группа предприятий "Стальные конструкции";
диплом 2 степени - ООО "Кит-Строй СПб"; диплом 3 степени - ООО "ПИРАМИДА".
Победителями в номинации "Инновация в строительных материалах и технологиях для подземных сооружений" стали: диплом 1 степени - ООО "Центр Европейских строительных технологий"; диплом 3 степени - ООО "Гидрохимия".
Победителями в номинации "Инновация в строительных материалах и технологиях для инженерного обеспечения зданий и сооружений" стали:
диплом 1 степени - ООО "ТД "ПРАДО Северо-запад"; диплом 2 степени - ЗАО "Флотенк"; диплом 3 степени - ООО "Метромет".
Победителями в номинации "Инновация в строительных материалах и технологиях" стали: диплом 1 степени - ООО "БалтКерамика-Строй";
диплом 3 степени - ЗАО "Препрег-СКМ".
Победителем в номинации "Инновация в области строительного оборудования" стало: диплом 3 степени - ЗАО Управляющая компания "ЮНИКС".
Победителями в номинации "Инновация в области энергетической эффективности" стали: диплом 1 степени - ООО "Центр Европейских строительных технологий"; диплом 2 степени - ООО "КЭС-Термо".
Победителями в номинации "Инновация в области экологической эффективности" стали: диплом 1 степени - ЗАО "Обской Лён"; диплом 2 степени - ООО "БиГ"; диплом 2 степени - ООО "Компания Юнитек".
Конкурсное жюри оценивало продукцию участников по следующим критериям: инновационность продукта; актуальность нововведения; достоинство данного изделия, материала или технологии; технические характеристики (в т.ч. долговечность); энергетическая эффективность; экологичность; безопасность; экономический эффект применения; эстетичность, отмечается в сообщении пресс-служба Комитета по строительству Петербурга.
В 2012 году Комитет по строительству совместно с ООО "Примэкспо" выступают организаторами конкурса "Инновации в строительстве". Данное мероприятие проводится в рамках Международной выставки "Балтийская строительная неделя" и направлено на выявление инновационных технологий, материалов и оборудования, которые позволяют осуществлять энергоэффективное, экологичное и экономичное строительство.
По итогам конкурса продукция победителей будет рекомендована правительством Петербурга для применения в городских инвестиционно-строительных проектах.
ООО "Северо-Западная концессионная компания" (ООО "СЗКК"), концессионер строительства автотрассы Москва-Санкт-Петербург с 15 км по 58 км, планирует открыть первый участок автотрассы до конца 2014 года.
"Два-три месяца до окончательного ввода трассы предусматривается тестовый период", - сообщил в понедельник, 10 сентября, на конференции в РИА Новости генеральный директор компании Пьер-Ив Эстрад.
Он также пояснил, что стоимость проекта не изменилась с момента, когда состоялось подписание контракта в 2009 году с генподрядчиком ОАО "Мостотрест".
Эстрад напомнил, что предусматривается строительство трассы со следующими параметрами - от МКАД до подъезда к "Шереметьево-1" - 10 полос (по пять полос с каждой стороны), от "Шереметьево-1" до подъезда к Зеленограду - 8 полос, от Зеленограда до примыкания к М-10 - 4 полосы.
Ширина полосы движения 3,75 метра, ширина разделительной полосы – 3,7 метра, а расчетная скорость - 150 километров в час, уточнил Эстрад.
По его словам, сейчас компания добивается разрешения на осуществление возможности движения на скорости 130 километров в час.
Эстрад рассказал, что строительство осуществляется в соответствии с российским законодательством и российскими строительными нормами, в то же время целью компании является - адаптировать инновационные европейские технологии, одновременно затратив на строительство меньше денег.
В связи с этим, асфальтовое покрытие будет уложено в последнюю очередь - на сегодняшний день асфальт уложен на 6,5 км участка трассы, указал Эстрад.
"В последующем, предполагается замена асфальтового покрытия каждые пять лет", - добавил он.
Гендиректор концессионной компании рассказал, что предусмотрены гарантийные обязательства на земляные работы и на основание и нижний слой покрытия на 28 лет.
"Я убежден, что дорога сможет привлечь новых пользователей независимо от альтернативных маршрутов", - сказал он.
Проект строительства автотрассы через Химкинский лес, который был утвержден изначально, вызвал протесты экологов и общественности. Экологи утверждали, что вырубка просеки под трассу уничтожит весь Химкинский лес, но эксперты одобрили первоначально утвержденный проект. Власти, в свою очередь, обещают полностью компенсировать экологический ущерб от вырубки.
Протяженность будущей платной автотрассы от Москвы до Санкт-Петербурга "М-10-С" составит около 650 км. Ширина проезжей части дороги, согласно проекту, составит десять полос на выезде из Москвы, восемь полос - в Ленинградской и Московской областях, и шесть полос - на территории Тверской и Новгородской областей, сообщает РИА Новости.