Строительство берегоукрепительных сооружений на реке Сысола в Коми оценивается в 572,5 млн руб.
Республика Коми в 2013 году приступит к реализации проекта по строительству берегоукрепительных и противооползневых сооружений на левом берегу реки Сысола. Об этом сообщил министр природных ресурсов и охраны окружающей среды Коми Юрий Лисин на открытии VII заседания Бассейнового совета Двинско-Печорского бассейнового округа, которое прошло в Сыктывкаре.
В совещании приняли участие представители Архангельской, Вологодской областей, Ненецкого автономного округа, Республики Коми и других регионов России.
По предварительным расчетам, сметная стоимость реализации проекта составляет 572,5 млн руб. Его предполагается реализовать в рамках региональной программы в области использования и охраны водных объектов. Республиканская программа, рассчитанная до 2020 года, направлена на решение задач аналогичной федеральной целевой программы "Развитие водохозяйственного комплекса Российской Федерации в 2012-2020 годах" и Стратегии социально-экономического развития республики Коми.
Документ предусматривает строительство и реконструкцию в республике объектов инженерной защиты и берегоукрепительных сооружений и капитальный ремонт гидротехнических сооружений, сообщает пресс-служба правительства республики.
Также участники Бассейнового совета обсудили региональные программы Архангельской и Вологодской областей в области использования и охраны водных объектов и итоги прохождения паводка и ледохода в 2012 году.
В Калининградской области ежегодно будут ремонтироваться 10-15 мостов, сообщил директор управления дорожного хозяйства Калининградской области Геннадий Лейбович во время осмотра хода капитального ремонта моста на 16 км автомобильной дороги "Калининград - Балтийск".
"Управлением дорожного хозяйства в 2012 году был заключен контракт с компанией "Мостовое бюро" на диагностику мостовых сооружений. В этом году они проверили 15 мостов, пять из которых были признаны нуждающимися в капитальном ремонте. На эти работы сейчас разрабатывается проектно-сметная документация. Всего предстоит проверить 682 мостовых сооружения. Ежегодно планируем ремонтировать 10-15 мостов", - сказал Геннадий Лейбович, цитирует пресс-служба правительства Калининградской области.
По диагностике моста, выполненной в прошлом году, его состояние было оценено как предаварийное. Проект реконструкции был разработан еще в 2010 году и получил положительное заключение государственной экспертизы. Но, как сообщил Геннадий Лейбович, сроки его ремонта сдвинулись, потому что изначально не было учтено сооружение временного объездного моста.
Первоначально планировалось осуществлять ремонт, поочередно закрывая полосы. Но такая организация движения при большой интенсивности транспортного потока на этом участке привела бы к образованию "пробок". Поэтому была дополнительно разработана проектно-сметная документация по монтажу временного моста.
В настоящее время движение организовано по правилам дорожного движения, заторов нет, и без помех ведутся ремонтные работные работы.
"Старый мост был еще немецкой постройки, он выдерживал нагрузки общей массой 10 тонн. После реконструкции мост будет выдерживать до 40 тонн. Ширина моста была 7,6 м, теперь она составит 11,5 м. Длина увеличится на 2,5 м", - отметил Геннадий Лейбович.
Общая стоимость строительства моста на 16 км автомобильной дороги "Калининград - Балтийск" составляет около 22 млн руб. В соответствии с контрактом срок сдачи - 30 ноября 2012 года. Но подрядчик обещает завершить работы и сдать мост на месяц раньше.
Всего на ремонт и реконструкцию мостовых сооружений в 2012 году предусмотрено 244,03 млн руб. (кроме реконструкции Берлинского моста).