"Архэнерго" направит в 2012 году на плановые ремонтные работы 239 млн руб.
Филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" "Архэнерго" к началу осени отремонтировал порядка 114 км воздушных линий высокого класса напряжения, 542 км ВЛ 0,4-20 кВ и 28,6 км кабельных линий (КЛ) 0,4-10 кВ в Архангельске и Северодвинске, сообщает пресс-служба энергокомпании. В целом в 2012 году "Архэнерго" направит на плановые ремонтные работы порядка 239 млн руб.
70% объектов филиал ремонтирует собственными силами без привлечения подрядчиков.
"Опережение графика по увеличению объёма ремонта кабельных линий связано с тем, что это направление работы имеет огромное значение для надёжного электроснабжения крупных городов области. Состояние подземных линий специалисты филиала держат на особом контроле. Нередки случаи, когда сторонние организации повреждают кабель при проведении земляных работ. Только в этом году произошло уже четыре подобных факта. Все это приводит к нарушению нормальной схемы электроснабжения и снижает надежность сети. Поэтому плановый ремонт кабельных линий это одно из приоритетных направлений ремонтной программы компании", - рассказал заместитель главного инженера по эксплуатации "Архэнерго" Борис Стенин.
Помимо ремонтных работ на ЛЭП, энергокомпания провела расчистку трасс вдоль линий электропередачи, за восемь месяцев было расчищено более 900 га от кустарника, мелколесья и угрожающих деревьев. Кроме того, энергетики отремонтировали 114 трансформаторных подстанций 6-35/0,4 кВ.
В этом году "Архэнерго" отремонтировало воздушные линии ВЛ 0,4 кВ и 10 кВ в поселке Поньга Онежского района. В рамках ремонтных работ была произведена замена 11,4 км провода, 103 промежуточных и шести анкерных опор. Также филиал провел расчистку трассы питающей ВЛ 10 кВ от деревьев, которые были повреждены во время летних пожаров 2011 года и угрожали падением на провода. Стоимость ремонтных работ составила 3,5 млн руб.
В апреле специалисты филиала "Архэнерго" заменили трансформатор на подстанции 110 кВ "Плесецк", которая обеспечивает электроэнергией большую часть поселка с одноименным названием. Мероприятие прошло в рамках подготовки филиала к осенне-зимнему периоду (ОЗП). В настоящее время на ПС вместо трансформатора мощностью 10 МВА установлен трансформатор мощностью 16 МВА. Он повысит надежность работы подстанции в предстоящую зиму. Масштабные работы по его установке, включающие в себя капитальный ремонт с заменой вводов и перевозку электрооборудования из Северодвинска, компания провела в максимально сжатые сроки.
В ближайшее время начнутся ремонтные работы на кабельном участке линии ВЛ 10 кВ "Нефтебаза" в поселке Коноша. Длина участка составляет 350 км, 80 из них проходит под железнодорожным полотном. Чтобы провести ремонтные работы без ущерба для движения поездов, энергетики применят современную спецтехнику и сделают "прокол" под железнодорожными путями. Через него будет выполнена замена существующего кабеля, имеющего неоднократные ремонтные "вставки".
ООО "Северо-Западная концессионная компания" (ООО "СЗКК"), концессионер строительства автотрассы Москва-Санкт-Петербург с 15 км по 58 км, планирует открыть первый участок автотрассы до конца 2014 года.
"Два-три месяца до окончательного ввода трассы предусматривается тестовый период", - сообщил в понедельник, 10 сентября, на конференции в РИА Новости генеральный директор компании Пьер-Ив Эстрад.
Он также пояснил, что стоимость проекта не изменилась с момента, когда состоялось подписание контракта в 2009 году с генподрядчиком ОАО "Мостотрест".
Эстрад напомнил, что предусматривается строительство трассы со следующими параметрами - от МКАД до подъезда к "Шереметьево-1" - 10 полос (по пять полос с каждой стороны), от "Шереметьево-1" до подъезда к Зеленограду - 8 полос, от Зеленограда до примыкания к М-10 - 4 полосы.
Ширина полосы движения 3,75 метра, ширина разделительной полосы – 3,7 метра, а расчетная скорость - 150 километров в час, уточнил Эстрад.
По его словам, сейчас компания добивается разрешения на осуществление возможности движения на скорости 130 километров в час.
Эстрад рассказал, что строительство осуществляется в соответствии с российским законодательством и российскими строительными нормами, в то же время целью компании является - адаптировать инновационные европейские технологии, одновременно затратив на строительство меньше денег.
В связи с этим, асфальтовое покрытие будет уложено в последнюю очередь - на сегодняшний день асфальт уложен на 6,5 км участка трассы, указал Эстрад.
"В последующем, предполагается замена асфальтового покрытия каждые пять лет", - добавил он.
Гендиректор концессионной компании рассказал, что предусмотрены гарантийные обязательства на земляные работы и на основание и нижний слой покрытия на 28 лет.
"Я убежден, что дорога сможет привлечь новых пользователей независимо от альтернативных маршрутов", - сказал он.
Проект строительства автотрассы через Химкинский лес, который был утвержден изначально, вызвал протесты экологов и общественности. Экологи утверждали, что вырубка просеки под трассу уничтожит весь Химкинский лес, но эксперты одобрили первоначально утвержденный проект. Власти, в свою очередь, обещают полностью компенсировать экологический ущерб от вырубки.
Протяженность будущей платной автотрассы от Москвы до Санкт-Петербурга "М-10-С" составит около 650 км. Ширина проезжей части дороги, согласно проекту, составит десять полос на выезде из Москвы, восемь полос - в Ленинградской и Московской областях, и шесть полос - на территории Тверской и Новгородской областей, сообщает РИА Новости.