Первый участок трассы Москва - Санкт-Петербург откроется до конца 2014 года


10.09.2012 14:03

ООО "Северо-Западная концессионная компания" (ООО "СЗКК"), концессионер строительства автотрассы Москва-Санкт-Петербург с 15 км по 58 км, планирует открыть первый участок автотрассы до конца 2014 года. "Два-три месяца до окончательного ввода трассы предусматривается тестовый период", - сообщил в понедельник, 10 сентября, на конференции в РИА Новости генеральный директор компании Пьер-Ив Эстрад.

Он также пояснил, что стоимость проекта не изменилась с момента, когда состоялось подписание контракта в 2009 году с генподрядчиком ОАО "Мостотрест".

Эстрад напомнил, что предусматривается строительство трассы со следующими параметрами - от МКАД до подъезда к "Шереметьево-1" - 10 полос (по пять полос с каждой стороны), от "Шереметьево-1" до подъезда к Зеленограду - 8 полос, от Зеленограда до примыкания к М-10 - 4 полосы.

Ширина полосы движения 3,75 метра, ширина разделительной полосы – 3,7 метра, а расчетная скорость - 150 километров в час, уточнил Эстрад.

По его словам, сейчас компания добивается разрешения на осуществление возможности движения на скорости 130 километров в час.

Эстрад рассказал, что строительство осуществляется в соответствии с российским законодательством и российскими строительными нормами, в то же время целью компании является - адаптировать инновационные европейские технологии, одновременно затратив на строительство меньше денег.

В связи с этим, асфальтовое покрытие будет уложено в последнюю очередь - на сегодняшний день асфальт уложен на 6,5 км участка трассы, указал Эстрад.

"В последующем, предполагается замена асфальтового покрытия каждые пять лет", - добавил он.

Гендиректор концессионной компании рассказал, что предусмотрены гарантийные обязательства на земляные работы и на основание и нижний слой покрытия на 28 лет.

"Я убежден, что дорога сможет привлечь новых пользователей независимо от альтернативных маршрутов", - сказал он.

Проект строительства автотрассы через Химкинский лес, который был утвержден изначально, вызвал протесты экологов и общественности. Экологи утверждали, что вырубка просеки под трассу уничтожит весь Химкинский лес, но эксперты одобрили первоначально утвержденный проект. Власти, в свою очередь, обещают полностью компенсировать экологический ущерб от вырубки.

Протяженность будущей платной автотрассы от Москвы до Санкт-Петербурга "М-10-С" составит около 650 км. Ширина проезжей части дороги, согласно проекту, составит десять полос на выезде из Москвы, восемь полос - в Ленинградской и Московской областях, и шесть полос - на территории Тверской и Новгородской областей, сообщает РИА Новости.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



07.09.2012 09:39

Филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" - "Новгородэнерго" до конца сентября планирует завершить в Старорусском районе (Новгородская область) реконструкцию участка ВЛ-110 кВ "Старорусская, Шимская-1". Общие затраты на реконструкцию ВЛ оцениваются в 87,85 млн руб., сообщает пресс-служба энергокомпании. 

Протяженность реконструируемого участка двухцепной линии, соединяющей ПС 330/110 кВ "Старорусская" и ПС 110/35/10 кВ "Русса" составляет 15,8 км.

Как сообщил главный инженер филиала ОАО "МРСК Северо-Запада" - "Новгородэнерго" Александр Карпов, впервые в зоне ответственности "Новгородэнерго" реконструкция воздушной линии электропередачи производится по новой технологии - с применением многогранных металлических опор.

"Многогранные металлические опоры позволяют сократить время строительства ВЛ на 40%. По сравнению с бетонными опорами, которые широко применяются при строительстве ВЛ, несущая способность металлических опор выше, что позволяет увеличивать длину пролетов между ними и, соответственно, сократить их количество. Кроме этого, срок эксплуатации металлических опор существенно выше бетонных и составляет 50 лет", - отметил он.

В ОАО "МРСК Северо-Запада" впервые применили металлические многогранные опоры при строительстве ВЛ 10 кВ и ВЛ 110 кВ в республике Коми в зоне ответственности филиала "Комиэнерго".

В России опыт строительства сетей на многогранных опорах насчитывает около 5 лет. За эти годы построено около 600 км ВЛ, большинство из них - на объектах, не входящих в систему сетей ОАО "Холдинг МРСК".

ИСТОЧНИК: АСН-инфо