Первый участок трассы Москва - Санкт-Петербург откроется до конца 2014 года
ООО "Северо-Западная концессионная компания" (ООО "СЗКК"), концессионер строительства автотрассы Москва-Санкт-Петербург с 15 км по 58 км, планирует открыть первый участок автотрассы до конца 2014 года.
"Два-три месяца до окончательного ввода трассы предусматривается тестовый период", - сообщил в понедельник, 10 сентября, на конференции в РИА Новости генеральный директор компании Пьер-Ив Эстрад.
Он также пояснил, что стоимость проекта не изменилась с момента, когда состоялось подписание контракта в 2009 году с генподрядчиком ОАО "Мостотрест".
Эстрад напомнил, что предусматривается строительство трассы со следующими параметрами - от МКАД до подъезда к "Шереметьево-1" - 10 полос (по пять полос с каждой стороны), от "Шереметьево-1" до подъезда к Зеленограду - 8 полос, от Зеленограда до примыкания к М-10 - 4 полосы.
Ширина полосы движения 3,75 метра, ширина разделительной полосы – 3,7 метра, а расчетная скорость - 150 километров в час, уточнил Эстрад.
По его словам, сейчас компания добивается разрешения на осуществление возможности движения на скорости 130 километров в час.
Эстрад рассказал, что строительство осуществляется в соответствии с российским законодательством и российскими строительными нормами, в то же время целью компании является - адаптировать инновационные европейские технологии, одновременно затратив на строительство меньше денег.
В связи с этим, асфальтовое покрытие будет уложено в последнюю очередь - на сегодняшний день асфальт уложен на 6,5 км участка трассы, указал Эстрад.
"В последующем, предполагается замена асфальтового покрытия каждые пять лет", - добавил он.
Гендиректор концессионной компании рассказал, что предусмотрены гарантийные обязательства на земляные работы и на основание и нижний слой покрытия на 28 лет.
"Я убежден, что дорога сможет привлечь новых пользователей независимо от альтернативных маршрутов", - сказал он.
Проект строительства автотрассы через Химкинский лес, который был утвержден изначально, вызвал протесты экологов и общественности. Экологи утверждали, что вырубка просеки под трассу уничтожит весь Химкинский лес, но эксперты одобрили первоначально утвержденный проект. Власти, в свою очередь, обещают полностью компенсировать экологический ущерб от вырубки.
Протяженность будущей платной автотрассы от Москвы до Санкт-Петербурга "М-10-С" составит около 650 км. Ширина проезжей части дороги, согласно проекту, составит десять полос на выезде из Москвы, восемь полос - в Ленинградской и Московской областях, и шесть полос - на территории Тверской и Новгородской областей, сообщает РИА Новости.
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области в четверг, 6 сентября, не стал рассматривать вопрос об отстранении конкурсного управляющего сети "Лаверна" Олега Елисоветского и перенес слушание по делу на 4 октября.
Это связано с развернутой в августе активностью управляющего и назначенным на 27 сентября рассмотрением ходатайств по обжалованию ряда сделок, совершенных в период начала ликвидации "Лаверны", считают эксперты.
Кредиторы и нанятые коллекторы недовольны работой арбитражного управляющего по делу о банкротстве сети строительных материалов "Лаверна" Олега Елисоветского.
По словам генерального директора "Агентства финансовой и правовой безопасности" Павла Бородкина (представляет интересы части кредиторов-поставщиков), вплоть до конца августа господин Елисоветский не учитывал интересы кредиторов, а его позиция по поиску инструментов для погашения задолженностей была "не совсем понятна и активна". Это подтверждается и многочисленными жалобами на деятельность управляющего со стороны основных кредиторов - "Сбербанка" (2,5 млрд руб. задолженности) и банка "ЮниКредит" (400 млн руб.)
Однако суд не стал отстранять господина Елисоветского от управления процедурой банкротства.
"Это произошло в связи с тем, что в августе арбитражный управляющий все-таки подал ряд ходатайств об обжаловании сделок, совершенных в период начала ликвидации "Лаверны", - говорит генеральный директор "Центра развития коллекторства", представляющего интересы международного производителя деревянных покрытий "Эггер", Дмитрий Жданухин.
Например, одна из оспариваемых сделок - с Pinway Trading Limited, стоимостью 400 млн руб., уточняет господин Жданухин. "Вызывает сомнения отчуждение прав на товарные знаки "Лаверна" и "Дом-Лаверна", - добавляет генеральный директор Агентства финансовой и правовой безопасности Павел Бородкин. - По одной из оценок, их стоимость - 20-25 млн долларов".
Именно в последний месяц кредиторы-поставщики, на которых в общей сложности приходится задолженность объемом порядка 1 млрд руб., перешли к активным действиям. Во второй половине сентября в Москве впервые должно состояться их общее собрание, говорит господин Жданухин.
Поводом для вмешательства коллекторов стал арест в июле 2012 года начальника контрольно-ревизионного управления ГУ МВД Петербурга и Ленинградской области Алексея Серединина. По данным Следственного комитета, полковник подозревается в получении взятки в 40 млн руб. от представителя торговой сети "Лаверна" за услуги по покровительству бизнесу. Именно этот арест позволил экспертам говорить о фиктивном банкротстве сети.
"Магазины сети продолжают работать, - говорит Дмитрий Жданухин. - И фактические владельцы сети могли остаться неизменными. Это подтверждается косвенным образом тем, что в составе участников ООО "Первый дом", "наследника" ООО "Лаверна", есть люди, которые были прямо связаны с сетью и до возникновения долговых проблем, а 75% компании принадлежит панамской фирме Progressive Marketing S.A."
"Такая ситуация, когда компании-банкроты к моменту открытия процедуры не имеют существенных активов, весьма типична для России, - считает юрист корпоративной и арбитражной практики "Качкин и партнеры" Александра Улезко. - Нередко имущество, интеллектуальная собственность и значимые проекты формально переходят к иным лицам, хотя фактически бизнес остается под контролем прежних бенефициаров. Если кредиторы занимают активную позицию и прикладывают усилия к оспариванию сделок должника, контролю деятельности арбитражного управляющего, то теоретически это может привести к пополнению конкурсной массы. В то же время выкуп заинтересованными лицами кредиторской задолженности даже с существенным дисконтом нередко становится для кредиторов наиболее оптимальным разрешением проблемы".
При этом если ситуация будет развиваться по неблагоприятному сценарию, поставщики смогут получить всего лишь 1-3% своих средств, резюмирует господин Жданухин.