Первый участок трассы Москва - Санкт-Петербург откроется до конца 2014 года
ООО "Северо-Западная концессионная компания" (ООО "СЗКК"), концессионер строительства автотрассы Москва-Санкт-Петербург с 15 км по 58 км, планирует открыть первый участок автотрассы до конца 2014 года.
"Два-три месяца до окончательного ввода трассы предусматривается тестовый период", - сообщил в понедельник, 10 сентября, на конференции в РИА Новости генеральный директор компании Пьер-Ив Эстрад.
Он также пояснил, что стоимость проекта не изменилась с момента, когда состоялось подписание контракта в 2009 году с генподрядчиком ОАО "Мостотрест".
Эстрад напомнил, что предусматривается строительство трассы со следующими параметрами - от МКАД до подъезда к "Шереметьево-1" - 10 полос (по пять полос с каждой стороны), от "Шереметьево-1" до подъезда к Зеленограду - 8 полос, от Зеленограда до примыкания к М-10 - 4 полосы.
Ширина полосы движения 3,75 метра, ширина разделительной полосы – 3,7 метра, а расчетная скорость - 150 километров в час, уточнил Эстрад.
По его словам, сейчас компания добивается разрешения на осуществление возможности движения на скорости 130 километров в час.
Эстрад рассказал, что строительство осуществляется в соответствии с российским законодательством и российскими строительными нормами, в то же время целью компании является - адаптировать инновационные европейские технологии, одновременно затратив на строительство меньше денег.
В связи с этим, асфальтовое покрытие будет уложено в последнюю очередь - на сегодняшний день асфальт уложен на 6,5 км участка трассы, указал Эстрад.
"В последующем, предполагается замена асфальтового покрытия каждые пять лет", - добавил он.
Гендиректор концессионной компании рассказал, что предусмотрены гарантийные обязательства на земляные работы и на основание и нижний слой покрытия на 28 лет.
"Я убежден, что дорога сможет привлечь новых пользователей независимо от альтернативных маршрутов", - сказал он.
Проект строительства автотрассы через Химкинский лес, который был утвержден изначально, вызвал протесты экологов и общественности. Экологи утверждали, что вырубка просеки под трассу уничтожит весь Химкинский лес, но эксперты одобрили первоначально утвержденный проект. Власти, в свою очередь, обещают полностью компенсировать экологический ущерб от вырубки.
Протяженность будущей платной автотрассы от Москвы до Санкт-Петербурга "М-10-С" составит около 650 км. Ширина проезжей части дороги, согласно проекту, составит десять полос на выезде из Москвы, восемь полос - в Ленинградской и Московской областях, и шесть полос - на территории Тверской и Новгородской областей, сообщает РИА Новости.
Динамика темпов строительства Балтийской АЭС ежегодного будет наращиваться, подчеркнул директор ОАО "НИАЭП" Валерий Лимаренко на заседании оперативного штаба по сооружению энергоблоков № 1 и № 2 Балтийской АЭС в Калининградской области, сообщает пресс-служба концерна "Росэнергоатом".
"В ближайшие два месяца вместе с концерном "Росэнергоатом"будет сформирован план по дальнейшему наращиванию численности и вводу на площадку строительных организаций. В следующем году объем работ будет увеличен, как минимум, в два раза", - сказал Валерий Лимаренко.
В настоящее время на Балтийской АЭС развернуты работы на 20 объектах основных зданий и 26 временных титульных объектах строительной базы.
В соответствии с графиком сооружения работы выполняют 6 ранее мобилизованных и 10 вновь мобилизованных организаций первого уровня субподрядных организаций. Среди значимых контрольных событий августа на энергоблоке №1 был выполнен монтаж вертикальной облицовки фундаментной плиты здания реактора на отметках - 8,730 и 7,500 м.
"В сентябре одним из значимых событий стало выполнение работы по бетонированию стен вспомогательного корпуса с отметки -11,500 до отметки -8,00-м. Также продолжаются работы по формированию котлована под здания ядерного острова", - отметил в ходе работы оперативного штаба первый заместитель директора ОАО "НИАЭП" - директор Балтийского филиала Вячеслав Махонин.
Подводя итоги работы оперативного штаба, заместитель генерального директора ОАО "Концерн Росэнергоатом" - директор филиала "Управление сооружением объектов" Александр Паламарчук в числе приоритетов отметил необходимость наращивания численности рабочих кадров и обеспечение объемами работ новых подрядных организаций.
Сооружение Балтийской АЭС ведется в рамках соглашения о сотрудничестве между Госкорпорацией "Росатом" и правительством Калининградской области, а также Декларации о намерениях инвестирования в строительство АЭС, утвержденной Росатомом и одобренной Калининградской областной Думой. 25 сентября 2009 года председателем правительства РФ Владимиром Путиным было подписано распоряжение о строительстве на территории Калининградской области Балтийской атомной станции, состоящей из двух энергоблоков общей мощностью 2300 МВт. Торжественная церемония закладки станции состоялась 25 февраля 2010 года.
Заказчик сооружения - ОАО "Концерн "Росэнергоатом", генеральный подрядчик сооружения станции - ОАО "НИАЭП".