Первый участок трассы Москва - Санкт-Петербург откроется до конца 2014 года
ООО "Северо-Западная концессионная компания" (ООО "СЗКК"), концессионер строительства автотрассы Москва-Санкт-Петербург с 15 км по 58 км, планирует открыть первый участок автотрассы до конца 2014 года.
"Два-три месяца до окончательного ввода трассы предусматривается тестовый период", - сообщил в понедельник, 10 сентября, на конференции в РИА Новости генеральный директор компании Пьер-Ив Эстрад.
Он также пояснил, что стоимость проекта не изменилась с момента, когда состоялось подписание контракта в 2009 году с генподрядчиком ОАО "Мостотрест".
Эстрад напомнил, что предусматривается строительство трассы со следующими параметрами - от МКАД до подъезда к "Шереметьево-1" - 10 полос (по пять полос с каждой стороны), от "Шереметьево-1" до подъезда к Зеленограду - 8 полос, от Зеленограда до примыкания к М-10 - 4 полосы.
Ширина полосы движения 3,75 метра, ширина разделительной полосы – 3,7 метра, а расчетная скорость - 150 километров в час, уточнил Эстрад.
По его словам, сейчас компания добивается разрешения на осуществление возможности движения на скорости 130 километров в час.
Эстрад рассказал, что строительство осуществляется в соответствии с российским законодательством и российскими строительными нормами, в то же время целью компании является - адаптировать инновационные европейские технологии, одновременно затратив на строительство меньше денег.
В связи с этим, асфальтовое покрытие будет уложено в последнюю очередь - на сегодняшний день асфальт уложен на 6,5 км участка трассы, указал Эстрад.
"В последующем, предполагается замена асфальтового покрытия каждые пять лет", - добавил он.
Гендиректор концессионной компании рассказал, что предусмотрены гарантийные обязательства на земляные работы и на основание и нижний слой покрытия на 28 лет.
"Я убежден, что дорога сможет привлечь новых пользователей независимо от альтернативных маршрутов", - сказал он.
Проект строительства автотрассы через Химкинский лес, который был утвержден изначально, вызвал протесты экологов и общественности. Экологи утверждали, что вырубка просеки под трассу уничтожит весь Химкинский лес, но эксперты одобрили первоначально утвержденный проект. Власти, в свою очередь, обещают полностью компенсировать экологический ущерб от вырубки.
Протяженность будущей платной автотрассы от Москвы до Санкт-Петербурга "М-10-С" составит около 650 км. Ширина проезжей части дороги, согласно проекту, составит десять полос на выезде из Москвы, восемь полос - в Ленинградской и Московской областях, и шесть полос - на территории Тверской и Новгородской областей, сообщает РИА Новости.
Филиал ОАО "ФСК ЕЭС" - Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада - успешно провел индивидуальные испытания автотрансформатора АТ-4 330/110/10 кВ мощностью 200 МВА в рамках комплексной реконструкции подстанции 330 кВ Колпино, сообщает пресс-служба ФСК ЕЭС.
После ввода нового автотрансформатора будет демонтирован последний воздушный выключатель и старые разъединители на открытом распределительном устройстве 330 кВ. Таким образом, закончится эпоха старого оборудования на ОРУ подстанции, отмечается в сообщении.
В рамках комплексной реконструкции Колпино уже сооружены здания общеподстанционных пунктов управления 330 кВ и 110 кВ. Смонтированы системы жизнеобеспечения: освещение, отопление, подведены вода и канализация. Закончен монтаж вторичного оборудования - щитов постоянного тока, щитов собственных нужд, аккумуляторных батарей, систем релейной защиты и автоматики (РЗА).
В настоящее время выполняются планировка и благоустройство ОРУ 330 кВ, смонтированы все его кабельные трассы и системы связи, практически достроены новые внутриплощадочные дороги.
Осенью 2012 года должен быть введен в работу автотрансформатор АТ-3 с новыми устройствами РЗА, что повысит надежность работы оборудования во время прохождения осенне-зимнего периода.
До конца года должен быть произведен комплексный ввод оборудования 330 кВ, в том числе автотрансформаторов АТ-4, АТ-1.
А к концу 2013 года в компании рассчитывают завершить монтаж строительной части под оборудование ОРУ 110 кВ.
По окончании реконструкции на объекте будет полностью заменено существующее оборудование с преобразованием схемы подключения вторых цепей воздушных линий 330 кВ Ленинградская - Колпино -Восточная к существующей схеме в виде нового "четырехугольника" с двумя секционными выключателями в узлах автотрансформаторов.
Реконструкция подстанции Колпино проводится в рамках инвестиционной программы ОАО «ФСК ЕЭС» по повышению надежности электроснабжения потребителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Благодаря проведенным на подстанции работам МЭС Северо-Запада уже обеспечили выдачу мощности 79,4 МВА Ижорскому трубному заводу и Листопрокатному цеху №3. Предприятия подключены по сети 110 кВ по первой категории надежности, т.е. обеспечение объектов электроэнергией происходит от двух независимых взаимно резервирующих источников питания, чтобы в случае аварии не допустить ограничения электроснабжения.
Подстанция Колпино осуществляет электроснабжение Колпинского района Петербурга, где находится более 30 крупных промышленных, транспортных и строительных предприятий и проживает более 175 тыс. человек.
Модернизация подстанции значительно повысит надежность электроснабжения Колпинского района, а также обеспечит возможность для присоединения к энергосистеме новых жилых и промышленных комплексов в активно развивающихся южных районах Петербурга.