Петербург выставляет на торги право аренды участка на ул. Демьяна Бедного с начальной ценой 300 тыс. руб.


10.09.2012 12:24

В Калининском районе Санкт-Петербурга пройдут торги на право заключения договора аренды земельного участка по адресу: ул. Демьяна Бедного, участок 2 (севернее дома № 27, корп.1, по ул. Демьяна Бедного), сообщает Комитет по строительству.

Территория предназначается для строительства объекта розничной торговли. Магазин должен быть построен в течение 24 месяцев со дня подписания протокола о результатах торгов.

Торги пройдут в форме аукциона, начальный размер арендной платы за земельный участок - 300 тыс. руб., размер задатка составит 600 тыс. руб., шаг аукциона - 100 тыс. руб.

Заявки на участие в торгах подаются в открытой форме.




06.09.2012 15:06

Финансирование дорожной отрасли Архангельской области из регионального дорожного фонда в 2012 году составляет более 4 млрд руб., 500 млн руб. - субсидии на дорожную сеть муниципалитетов, почти 730 млн руб. будут направлены на погашение дорожных кредитов, привлеченных из федерального бюджета, сообщил заместитель директора ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство Архангельскавтодор" Евгений Лобанов.

"Остальные 2,8 млрд руб. мы расходуем на содержание, строительство и реконструкцию дорог и мостов. Наша задача - сохранить эти объекты в нормативном состоянии и обеспечить беспрерывный проезд по сети региональных дорог общего пользования", - отметил Лобанов.

На ремонт и строительство мостов будет потрачено 270 млн руб.  

В сети дорог общего пользования Архангельской области и Ненецкого автономного округа насчитывается 760 мостов. 70% из них - деревянные, причем большая часть находится в ненормативном состоянии (движение автотранспорта по мостам разрешено, но с большими ограничениями).

Ожидать кардинальной перестройки всех мостов не стоит, отмечается в сообщении губернатора и правительства Архангельской области.

При производстве капитального ремонта упор будет делаться на комбинированные мосты. Это означает, что у моста на деревянных опорах будет металлическое пролетное строение. В случае, если опоры железобетонные, остальная конструкция делается из дерева.

Подобная технология, по мнению дорожников, продлит срок службы мостов и в дальнейшем, при реконструкции, позволит перевести их в разряд капитальных сооружений минимальными затратами.

"В будущем, во время проведения реконструкции, эта технология позволит нам заменить мостовое полотно без замены опор", - пояснил Евгений Лобанов.

Несмотря на большое количество осадков, пришедшихся на нынешний строительный сезон, результатом которых стал высокий уровень воды в реках, дорожники уверены, что все работы будут выполнены в полном объеме и в срок.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо