Строительство технопарка в Невском районе под вопросом из-за прав на землю
В 2008 году должно начаться строительство основных объектов технопарка в Невском районе Петербурга. Об этом сообщил на заседании правительства заместитель КЭРППиТ Сергей Фивейский.
Фивейский отметил, что проект должен быть полностью реализован к 2012 году. Объем инвестиций составит 500 миллионов долларов. На территории технопарка планируют построить несколько объектов общей площадью 125 тысяч квадратных метров. В технопарке смогут работать 14 тысяч человек.
Однако пока строительство под вопросом. Не определены права на землю, на которой собираются строить IT-парк. Сейчас она принадлежит в равных долях Министерству по информатизации и связи, Университету имени Бонч-Бруевича и городу. В ближайшее время эти два квартала должны перейти во владение Петербурга более чем на две трети. Только тогда администрация Петербурга сможет официально выступить в качестве госзаказчика на межевание и проектирование застройки этой территории.
Напомним, что петербургский технопарк, один из восьми в России, планируется построить на территории кварталов 6-6а севернее улицы Новоселов в Невском районе. Этот участок земли площадью 65,5 гектара ограничен также проспектом Большевиков, улицами Дыбенко и Крыленко.
Источник: Фонтанка.ру
К июлю этого года кольцевая автодорога станет шире сразу в двух местах: между Выборгским и Приозерским шоссе и на мосту через реку Утку.
Завершением строительства на съездах с КАД в сторону Приозерского шоссе занимается компания «ПО «Возрождение». Строящаяся дорога позволит создать дополнительную связь Выборгского и Приозерского шоссе и улучшить подъезды к супермаркету IKEA.
Как рассказал заместитель руководителя контракта Юрий Петровский, сейчас на объекте, официально называемом «приоритетное направление на Приозерск», идут ландшафтные работы. Движение обещают открыть в июле.
У четырехполосного моста через реку Утку появится сосед: точно такой же мост. Как и вантовый, он разделен на две автономные транспортные артерии с просветом 1,5 м по четыре полосы каждая с той же схемой организации движения. Длина пятипролетной стальной переправы – 132 м, ширина – 23 м.
Первая очередь моста, построенная компанией «Тракт», уже действует, вторая откроется в июле текущего года. Ограничений по нагрузке на мосту не предусмотрено.
По словам Юрия Петровского, введение в строй второй очереди позволит ликвидировать «бутылочное горлышко» на правобережных подступах к вантовому мосту. Правда, без открытия второй нитки вантового расширять подходы нецелесообразно: есть опасность создать новые пробки. Таким образом, окончательно маршрутная цепочка «правый берег – вантовый мост – левый берег» начнет действовать только осенью 2007 года, после пуска движения через Неву по всем восьми полосам неразводной переправы.
Продолжением съездов с вантового моста в сторону Московского шоссе станет эстакадная дорога с уже построенными четырьмя полосами. Сейчас идет работа над второй очередью эстакады с земляными вставками. Протяженность участка, входящего в первый лот – 7,5 км.
Как сообщил Юрий Петровский, плановый срок сдачи объекта – декабрь 2008 года, однако строители планируют приблизить окончание работ на несколько месяцев и закончить надземную магистраль к июлю 2008 года. Рядом со специалистами «Возрождения» работают строители предприятий «Пилон», «Космос» и московского «Мостотреста». Общая сумма, которую «Возрождению» предстоит в 2007 году освоить – 6,5 млрд рублей.
dp.ru.