Дом Форша и здание бывшего детсада на Большой Разночинной стали памятниками регионального значения


10.09.2012 09:17

КГИОП Санкт-Петербурга распоряжением от 12.07.2012 № 10-111 здание, расположенное по адресу: Большая Разночинная ул., д. 27, лит. А, включено в реестр объектов культурного наследия в качестве объекта культурного наследия регионального значения "Детский сад фабрики "Красное знамя", сообщает пресс-служба Смольного.

Также распоряжением КГИОП от 17.07.2012 № 10-112 здание, расположенное по адресу: наб. реки Фонтанки, д.23, лит. А, включено в реестр объектов культурного наследия в качестве объекта культурного наследия регионального значения "Дом жилой И. Форша, кон. 1780-х-начало 1790-х гг." В сообщении пресс-службы комитета отмечается, что здесь в 1878 году в музыкальном салоне Ю.Ф.Абаза состоялось первое исполнение оперы П.И. Чайковского "Евгений Онегин".

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



06.09.2012 15:06

Финансирование дорожной отрасли Архангельской области из регионального дорожного фонда в 2012 году составляет более 4 млрд руб., 500 млн руб. - субсидии на дорожную сеть муниципалитетов, почти 730 млн руб. будут направлены на погашение дорожных кредитов, привлеченных из федерального бюджета, сообщил заместитель директора ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство Архангельскавтодор" Евгений Лобанов.

"Остальные 2,8 млрд руб. мы расходуем на содержание, строительство и реконструкцию дорог и мостов. Наша задача - сохранить эти объекты в нормативном состоянии и обеспечить беспрерывный проезд по сети региональных дорог общего пользования", - отметил Лобанов.

На ремонт и строительство мостов будет потрачено 270 млн руб.  

В сети дорог общего пользования Архангельской области и Ненецкого автономного округа насчитывается 760 мостов. 70% из них - деревянные, причем большая часть находится в ненормативном состоянии (движение автотранспорта по мостам разрешено, но с большими ограничениями).

Ожидать кардинальной перестройки всех мостов не стоит, отмечается в сообщении губернатора и правительства Архангельской области.

При производстве капитального ремонта упор будет делаться на комбинированные мосты. Это означает, что у моста на деревянных опорах будет металлическое пролетное строение. В случае, если опоры железобетонные, остальная конструкция делается из дерева.

Подобная технология, по мнению дорожников, продлит срок службы мостов и в дальнейшем, при реконструкции, позволит перевести их в разряд капитальных сооружений минимальными затратами.

"В будущем, во время проведения реконструкции, эта технология позволит нам заменить мостовое полотно без замены опор", - пояснил Евгений Лобанов.

Несмотря на большое количество осадков, пришедшихся на нынешний строительный сезон, результатом которых стал высокий уровень воды в реках, дорожники уверены, что все работы будут выполнены в полном объеме и в срок.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо