Референдум по "Лахта центру" может быть инициирован в ближайшее время в Петербурге
В ближайшие дни в Санкт-Петербурге может быть инициирован референдум по поводу строительства "Лахта центра", заявил в пресс-клубе "Зеленая лампа" депутат Законодательного собрания Петербурга Борис Вишневский.
31 августа на слушаниях по проекту планировки и межевания территории для будущего делового комплекса у жителей Приморского района город возникли серьезные претензии по поводу транспортного обеспечения объекта, поскольку транспортная инфраструктура будет строиться за счет горбюджета.
Общегородской референдум по поводу возможности реализации проекта предложил провести депутат петербургского ЗС Анатолий Кривенченко. Гендиректор ЗАО "ОДЦ "Охта" Александр Бобков заявил, что руководство компании принципиально не возражает против этой инициативы, сообщает БН.
При этом в начале этой недели гендиректор ЗАО "Общественно-деловой центр "Охта"" Александр Бобков заявил, что работы по строительству небоскреба в Лахте, по адресу Лахтинский проспект, 2, начнутся в октябре 2012 года и продлятся шесть лет. Разрешение на строительство первой очереди многофункционального комплекса "Лахта центр" - небоскреба вместе со стилобатной частью - было выдано 17 августа 2012 года.
Финансирование дорожной отрасли Архангельской области из регионального дорожного фонда в 2012 году составляет более 4 млрд руб., 500 млн руб. - субсидии на дорожную сеть муниципалитетов, почти 730 млн руб. будут направлены на погашение дорожных кредитов, привлеченных из федерального бюджета, сообщил заместитель директора ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство Архангельскавтодор" Евгений Лобанов.
"Остальные 2,8 млрд руб. мы расходуем на содержание, строительство и реконструкцию дорог и мостов. Наша задача - сохранить эти объекты в нормативном состоянии и обеспечить беспрерывный проезд по сети региональных дорог общего пользования", - отметил Лобанов.
На ремонт и строительство мостов будет потрачено 270 млн руб.
В сети дорог общего пользования Архангельской области и Ненецкого автономного округа насчитывается 760 мостов. 70% из них - деревянные, причем большая часть находится в ненормативном состоянии (движение автотранспорта по мостам разрешено, но с большими ограничениями).
Ожидать кардинальной перестройки всех мостов не стоит, отмечается в сообщении губернатора и правительства Архангельской области.
При производстве капитального ремонта упор будет делаться на комбинированные мосты. Это означает, что у моста на деревянных опорах будет металлическое пролетное строение. В случае, если опоры железобетонные, остальная конструкция делается из дерева.
Подобная технология, по мнению дорожников, продлит срок службы мостов и в дальнейшем, при реконструкции, позволит перевести их в разряд капитальных сооружений минимальными затратами.
"В будущем, во время проведения реконструкции, эта технология позволит нам заменить мостовое полотно без замены опор", - пояснил Евгений Лобанов.
Несмотря на большое количество осадков, пришедшихся на нынешний строительный сезон, результатом которых стал высокий уровень воды в реках, дорожники уверены, что все работы будут выполнены в полном объеме и в срок.