Главгосэкспертиза согласовала проект строительства моста через остров Серный
Главгосэкспертиза согласовала проект строительства моста через остров Серный, который должен соединить Васильевский остров с Петроградской стороной.
Строительство моста (частично он будет вантовым) начнется только в IV квартале этого года. Работы должны были стартовать еще в марте и завершиться в конце следующего года. Однако процесс затянулся из-за трудностей с согласованием проекта. Теперь круглосуточная связь между Васильевским островом и Петроградской стороной появится не раньше конца 2009г.
Как говорит директор ГУП «Мостотрест» Юрий Петров, сейчас началась подготовка к тендеру на выбор генподрядной организации. Мост в перспективе станет составной частью так называемой Внутренней дуговой магистрали. Эта трасса, спроектированная ЗАО «Институт «Стройпроект», начинается от Малого Петровского моста через реку Ждановку, далее доходит до реки Малой Невы и выходит через остров Серный на Васильевский остров в районе Уральской ул.
Проектировщики предложили наряду со строительством моста благоустроить прилегающую территорию. Расширение дороги потребует сноса одного общежития и расселения второго, которое должно быть перепрофилировано в офисное здание.
Кроме того, Смольный планирует вывести из зоны строительства ряд промпредприятий. Как сообщили в ГУ «Дирекция транспортного строительства», перечень предприятий и конкретных адресов имеется, но держится в тайне. Источник в ГУ подтвердил, что неофициальные переговоры с соб-ственниками и арендаторами уже ведутся.
«Мы работаем в правовом поле, действуют специальная система оценки собственности и компенсационные выплаты. В случае несогласия у каждого есть право на обращение в суд», - говорит источник.
В
Источник: Деловой Петербург
Из-за опережения графика финансирование строительства дамбы перераспределят. Полностью строительство комплекса защитных сооружений от наводнений, автомобильной трассы и тоннелей будет завершено к 2010 году.
Об этом журналистам заявила губернатор Петербурга Валентина Матвиенко на выездном совещании по выполнению работ на комплексе защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений.
По ее словам, эффективные строительные работы на объекте ведутся только полтора года, тогда как 20 лет там ничего не строилось. «Пришлось заново все просчитывать, проводить инвентаризацию, поэтому объемы строительства практически не имеют аналогов», - отметила Валентина Матвиенко.
Сейчас строительные работы на дамбе идут с опережением графика, поэтому финансирование стройки будет перераспределено. В частности, 6 млрд рублей из лимита 2000-2010 годов будет перенесено на 2007-2008 годы. Кстати, в ходе строительства комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений было принято решение вывести из программы финансирования строительство ряда якорных стоянок.
Напомним, общая стоимость строительства дамбы составляет порядка 55 млрд рублей.
БН.ru