На Неве в 2013 году может вновь появиться плавучий фонтан
Плавучий фонтан может быть вновь установлен на Неве в 2013 году, сообщила "Санкт-Петербург.ру" менеджер пресс-службы ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" Оксана Попова.
Плавучий фонтан у Стрелки Васильевского острова впервые был установлен на Неве в 2006 году, когда проходил саммит "большой восьмерки". Его работа была прекращена в 2009 году, так как проект был слишком дорогостоящим.
По словам Поповой, фонтан на Неве будет установлен в 2013 году в случае, если он будет включен в бюджет будущего года.
Установка фонтана обойдется в 135 млн руб.
Три года фонтан лежал "в разобранном виде". Специалисты утверждают, что это никак не отразилось на его техническом состоянии.
Фонтан на Стрелке Васильевского острова был установлен на плавучем понтонном поле размером 70х70 м, вес которого - 230 тонн. На поле размещены 695 насосов, видео- и лазерные установки, а также 2 тыс. 652 светильника.
Согласно расчетам, за один час работы фонтанный комплекс "перегоняет" через свои сопла 30 тыс. кубометров невской воды.
Максимальная высота струй равна 60 м.
Финансирование дорожной отрасли Архангельской области из регионального дорожного фонда в 2012 году составляет более 4 млрд руб., 500 млн руб. - субсидии на дорожную сеть муниципалитетов, почти 730 млн руб. будут направлены на погашение дорожных кредитов, привлеченных из федерального бюджета, сообщил заместитель директора ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство Архангельскавтодор" Евгений Лобанов.
"Остальные 2,8 млрд руб. мы расходуем на содержание, строительство и реконструкцию дорог и мостов. Наша задача - сохранить эти объекты в нормативном состоянии и обеспечить беспрерывный проезд по сети региональных дорог общего пользования", - отметил Лобанов.
На ремонт и строительство мостов будет потрачено 270 млн руб.
В сети дорог общего пользования Архангельской области и Ненецкого автономного округа насчитывается 760 мостов. 70% из них - деревянные, причем большая часть находится в ненормативном состоянии (движение автотранспорта по мостам разрешено, но с большими ограничениями).
Ожидать кардинальной перестройки всех мостов не стоит, отмечается в сообщении губернатора и правительства Архангельской области.
При производстве капитального ремонта упор будет делаться на комбинированные мосты. Это означает, что у моста на деревянных опорах будет металлическое пролетное строение. В случае, если опоры железобетонные, остальная конструкция делается из дерева.
Подобная технология, по мнению дорожников, продлит срок службы мостов и в дальнейшем, при реконструкции, позволит перевести их в разряд капитальных сооружений минимальными затратами.
"В будущем, во время проведения реконструкции, эта технология позволит нам заменить мостовое полотно без замены опор", - пояснил Евгений Лобанов.
Несмотря на большое количество осадков, пришедшихся на нынешний строительный сезон, результатом которых стал высокий уровень воды в реках, дорожники уверены, что все работы будут выполнены в полном объеме и в срок.