УФАС подозревает ОАО "РЖД" в создании дискриминационных условий для ООО "Петротранс-Приморск"
Ленинградское УФАС России возбудило в отношении ОАО "РЖД" дело по признакам нарушения п. 8 ч. 1 ст. 10 Закона о защите конкуренции.
ООО "Петротранс-Приморск" реализует проект по строительству терминала по перегрузке нефти и нефтепродуктов в районе нефтеналивного порта "Приморск". Составной частью проекта является строительство железнодорожных путей необщего пользования и их примыкание к существующему железнодорожному пути на станции Ермилово.
Технические условия, выданные заявителю ОАО "РЖД" на перевозку 3.3 млн. тонн в год, содержат работы по развитию станции Ермилово, в частности строительство и электрификацию путей, новые стрелочные переводы, создание систем связи и информации, отмечается в сообщении пресс-службы антимонопольного органа.
В то же время, в выданных "РЖД" технических условиях в адрес хозяйствующих субъектов, осуществляющих деятельность по перевалке углеводородов и нефтепродуктов в порту "Усть-Луга", содержится меньшее количество требований по выполнению работ по развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования.
Незначительное количество требований о развитии инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования в технических условиях, выданных ОАО "РЖД" в адрес других организаций, свидетельствует о наличии неравных и дискриминационных условиях, которые создало ОАО "РЖД" в результате выдачи технических условий в адрес ООО "Петротранс-Приморск".
По мнению заявителя, такие действия железнодорожного монополиста могут квалифицироваться как создание дискриминационных условий доступа на товарный рынок и ставят ООО "Петротранс-Приморск2 в неравное положение по сравнению с другими хозяйствующими субъектами.
"Равные условия осуществления предпринимательской деятельности для хозяйствующих субъектов в регионе - залог благоприятного инвестиционного климата, а значит и повышения привлекательности региона для бизнеса", - отметил заместитель руководителя Ленинградского УФАС России Глеб Коннов.
Согласно п. 8 ч. 1 ст. 10 Федерального закона "О защите конкуренции" запрещаются действия занимающего доминирующее положение хозяйствующего субъекта, результатом которых являются или могут являться недопущение, ограничение, устранение конкуренции и ущемление интересов других лиц, в том числе создание дискриминационных условий.
Жилье бизнес-класс к концу 2013 года займет до 75% всего рынка новостроек Москвы, считают специалисты аналитического центра Est-a-Tet.
Они отмечают, что новостройки эконом-класса стремительно покидают столицу, перемещаясь в ближнее Подмосковье, в то время как бизнес-класс устойчиво занял около 70% рынка новостроек Москвы. А средние цены квартир и апартаментов бизнес-класса уверенно растут.
С начала года средняя цена новостроек бизнес-класса выросла на 10% в рублях и составила 195 тыс. руб./кв. м, за последние 12 месяцев этот сегмент подорожал на 14%.
"Этот факт обусловлен, главным образом, вымыванием с рынка самых доступных предложений (в бюджете до 8 млн руб.), а также выходом на рынок объектов в высоком ценовом диапазоне, как то ЖК "Сетунь", ЖК "Мосфильмовский", - отмечает руководитель аналитического центра Est-a-Tet. Денис Бобков. - К тому же достаточно хорошо продаются жилые комплексы в высокой степени готовности, такие как "Скай Форт", "Дирижабль", "Шатер", которые, по определению, предлагаются по более высоким ценам".
Диапазон цен бизнес-класса сейчас – от 150 тыс. до 250 тыс. руб. за кв. м.
Отмечается, что в последнее время стало меняться и само понятие жилья бизнес-класса, появились и другие, кроме цены, критерии качества в этом сегменте. Так, непременными условиями становятся: качество строительства (как правило, это монолитно-кирпичные дома, построенные по индивидуальному проекту, концептуальная застройка); расположение (в престижных районах на Западе и Юго-Западе столицы, в зеленых районах - Измайлово, Лосиный остров); огороженная территория, собственная служба безопасности, внутренняя инфраструктура (паркинг, магазины, салоны и т.п.); просторные квартиры удобных планировок с местами под гардеробные и дополнительными санузлами.
Активные продажи ведутся сейчас в 65 новых комплексах бизнес-класса, предложение составляет около 5,5 тыс. квартир площадью более 500 тыс. кв. м. Средний бюджет предлагаемой к продаже квартиры бизнес-класса - около 20 млн руб. Наибольшее предложение сосредоточено в диапазоне 12-16 млн. руб. За первое полугодие в бизнес-сегменте всего реализовано около 1,2 тыс. квартир.
Основные проекты, вышедшие на рынок в первом полугодии 2012 года: ЖК "Дирижабль" (Профсоюзная ул., вл. 64-66), ЖК "Долина Сетунь" (ул. Минская, ул. Мосфильмовская), ЖК "Мосфильмовский" (Мосфильмовская ул., корп. 5,6). За последний квартал стартовали продажи в ЖК "Штаб квартира на Мосфильмовской" (пересечение Минской и Мосфильмовской улиц). Стоит отметить активный спрос на недавно вышедшие объекты в районе Мичуринского проспекта.
В ближайшее время ожидается выход на рынок нового корпуса в составе ЖК "Алые Паруса", объекта компании "Дон-Строй" в районе Звенигородского шоссе, комплекса на ул. Сергея Макеева, объекта ГК "ПИК" на территории Сахаро-рафинадного завода.
"Новостройки этого сегмента будет и дальше востребованы, причем спрос будет расти во всех ценовых категориях внутри самого бизнес-класса, а его границы будут размываться, - комментирует Денис Бобков. - Так, ЖК "Шатер" на Красносельской с ценой квадратного метра от 185 тыс. рублей по многим показателям можно было бы отнести к элите, но сейчас этот комплекс позиционируется как бизнес-класс. С другой стороны, ЖК "Скай Форт", по всем параметрам соответствующий нынешнему представлению о бизнес-классе, продается по демократичной цене – от 125 тыс. за кв. м".