Группа ВТБ откроет 11 сентября 1-ю очередь индустриального парка "Марьино" в Петродворцовом районе


06.09.2012 17:05

ЗАО "ВТБ Капитал Управление Активами" откроет 11 сентября 
первую очередь индустриального парка "Марьино" в Петродворцовом районе Санкт-Петербурга в 1,5 км от КАД, сообщает пресс-служба компании.

Мероприятие состоится в рамках программы бизнес-туров, предваряющих открытие форума VI Международного инвестиционного форума PROEstate.

Индустриальный парк "Марьино" создается как проект комплексного освоения крупной территории greenfield площадью 130 га и представляет собой организованную промышленную зону с централизованным управлением для размещения современных производственных предприятий.

Якорными резидентами "Марьино" являются предприятия автомобильного кластера – ООО "ё-АВТО", ЗАО "Автомобильный завод "ЯРОВИТ МОТОРС" и ООО "ТЕХНОЭКСИМ".

МЕТКИ: БАНК ВТБ



06.09.2012 15:06

Финансирование дорожной отрасли Архангельской области из регионального дорожного фонда в 2012 году составляет более 4 млрд руб., 500 млн руб. - субсидии на дорожную сеть муниципалитетов, почти 730 млн руб. будут направлены на погашение дорожных кредитов, привлеченных из федерального бюджета, сообщил заместитель директора ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство Архангельскавтодор" Евгений Лобанов.

"Остальные 2,8 млрд руб. мы расходуем на содержание, строительство и реконструкцию дорог и мостов. Наша задача - сохранить эти объекты в нормативном состоянии и обеспечить беспрерывный проезд по сети региональных дорог общего пользования", - отметил Лобанов.

На ремонт и строительство мостов будет потрачено 270 млн руб.  

В сети дорог общего пользования Архангельской области и Ненецкого автономного округа насчитывается 760 мостов. 70% из них - деревянные, причем большая часть находится в ненормативном состоянии (движение автотранспорта по мостам разрешено, но с большими ограничениями).

Ожидать кардинальной перестройки всех мостов не стоит, отмечается в сообщении губернатора и правительства Архангельской области.

При производстве капитального ремонта упор будет делаться на комбинированные мосты. Это означает, что у моста на деревянных опорах будет металлическое пролетное строение. В случае, если опоры железобетонные, остальная конструкция делается из дерева.

Подобная технология, по мнению дорожников, продлит срок службы мостов и в дальнейшем, при реконструкции, позволит перевести их в разряд капитальных сооружений минимальными затратами.

"В будущем, во время проведения реконструкции, эта технология позволит нам заменить мостовое полотно без замены опор", - пояснил Евгений Лобанов.

Несмотря на большое количество осадков, пришедшихся на нынешний строительный сезон, результатом которых стал высокий уровень воды в реках, дорожники уверены, что все работы будут выполнены в полном объеме и в срок.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо