Основные мероприятия по подготовке Архангельской области к зиме завершатся к 10 сентября
Основные мероприятия по подготовке Архангельской области к зиме завершатся к 10 сентября. Об этом в ходе видеоселекторного совещания по подготовке регионов Северо-Запада к отопительному сезону глава региона Игорь Орлов доложил полномочному представителю президента РФ в СЗФО Николаю Винниченко, сообщает пресс-служба губернатора и правительства области.
Николай Винниченко проинформировал, что готовность объектов жилищно-коммунальной сферы к зиме в среднем по СЗФО составила 75%. Полпред обозначил ряд проблем, которые могут способствовать возникновению чрезвычайных ситуаций в зимний период: значительная степень изношенности коммунальных сетей, отсутствие средств в местных бюджетах на проведение капитального ремонта, недостаток оборотных средств для приобретения топлива в связи с высоким уровнем задолженности населения за услуги ЖКХ, плохая работа ряда теплоснабжающих организаций и управляющих компаний.
По словам полпреда, негативное влияние на обеспечение населения жилищно-коммунальными услугами может оказать и задолженность организаций ЖКХ перед энергоснабжающими организациями и поставщиками топлива.
Так, в Архангельской области эта цифра составляет порядка 2,4 млрд руб. Как сообщил губернатор Игорь Орлов, работа по погашению задолженности ведется постоянно. Зачастую заявленные иски не находят подтверждения в суде, поэтому реальный уровень долгов перед поставщиками энергоресурсов заметно ниже, отметил он.
В числе актуальных проблем глава региона назвал ситуацию с объектами теплоснабжения, находящимися на балансе Министерства обороны РФ. Обслуживающая компания объявила тариф на передачу тепловой энергии, в разы превышающий средний по области, обосновывая это высокой степенью износа оборудования.
"Если исходить из расчетов компании, в областном бюджете необходимо предусмотреть дополнительно около 2 млрд руб. на компенсацию разницы в тарифах, но в региональной казне средств на эти цели нет, -подчеркнул Игорь Орлов. - Наше предложение - установить переходный период, в течение которого возмещать расходы будет Минобороны".
Николай Винниченко дал поручение военной прокуратуре проверить законность установления столь высоких тарифов со стороны обслуживающей компании.
В связи с информацией, опубликованной в ряде СМИ по вопросу необходимости строительства автомобильных путепроводов через железнодорожные пути, служба корпоративных коммуникаций
Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" разъясняет,
что данные вопросы были рассмотрены на совещаниях под председательством полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Николая Винниченко в феврале и июле 2012 года.
Так, относительно строительства автодорожного путепровода в г. Гатчина (в створе ул. Киевская), вопрос по которому стоял достаточно остро, было принято решение, что Ленинградская область является заказчиком строительства путепровода. Кроме того, правительству Ленинградской области рекомендовано до 1 октября 2012 года обеспечить включение мероприятий по строительству путепровода в долгосрочную целевую программу "Совершенствование и развитие автомобильных дорог в Ленинградской области в 2009 -2020 годах" с финансированием за счет областного бюджета Ленинградской области (40%), ОАО "РЖД" (20%) и федерального бюджета (40%).
В настоящее время ОАО "Ленгипротранс" по заказу и за счет средств ОАО "РЖД" (в счет 20% доли) завершает выполнение проектно-сметной документации на строительство путепровода, которая будет передана правительству Ленинградской области.
Выделение оставшейся доли средств ОАО "РЖД" на софинансирование строительства путепровода возможно только после завершения и согласования Главгосэкспертизой проектно-сметной документации на строительство, окончательного определения стоимости строительства и оформления правительством Ленинградской области, как заказчиком, необходимых для начала строительства документов.
В целом, согласно федеральному законодательству строительство автомобильных путепроводов не может осуществляться на средства ОАО "РЖД", так как данный вид деятельности не является для компании профильным. Требования ряда субъектов РФ о строительстве ОАО "РЖД" автомобильных путепроводов являются незаконными и не подкреплены никакими нормативными документами, отмечается в сообщении.
Вместе с тем, ОАО "РЖД" выступает сторонником строительства автомобильных путепроводов через железнодорожные пути, особенно на скоростных участках, считая, что это позволит решить существующие транспортные проблемы и значительно повысить безопасность.
В проекте "Программы развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020 года" указаны 15 автодорожных путепроводов в сообщении Санкт-Петербург - Хельсинки и 2 автодорожных путепровода в сообщении Санкт-Петербург - Москва. При этом существующая потребность на скоростном направлении Санкт-Петербург - Хельсинки составляет 18 автодорожных путепроводов, на скоростном направлении Санкт-Петербург-Москва - 3 автодорожных путепровода, на линии Мга-Гатчина-Усть-Луга 12 автодорожных путепровода.
За счет средств бюджетных ассигнований инвестиционного фонда РФ будут построены путепроводы на 29 км перегона Левашово - Белоостров, на 66 км перегона Рощино - Каннельярви и на 75 км станции Каннельярви.
Остальные путепроводы в соответствии с законной позицией компании ОАО "РЖД" должны финансироваться за счет бюджетных средств, в рамках программ развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также федеральных программ или иных заинтересованных инвесторов с возможностью организации платного проезда по ним.
После выполнения мероприятий по строительству путепроводов возможно будет выполнить и необходимые мероприятия по закрытию железнодорожных переездов в одном уровне с автомобильными дорогами.
В сообщении подчеркивается, что строительство автомобильных путепроводов в местах пересечения с железной дорогой является несомненным приоритетом. Это обеспечит как безопасность граждан, так и сокращение времени ожидания на переездах.