Москва. Архитекторы обсудят проблемы градостроительного планирования
Совет главных архитекторов субъектов РФ и муниципальных образований пройдет в Москве в здании комплекса архитектуры, строительства, развития и реконструкции 16-17 октября.
Российские градостроители намерены рассмотреть проблемы и перспективы разработки региональных градостроительных кодексов. В настоящий момент эти документы разработаны лишь в Москве, Санкт- Петербурге и Краснодарском крае. Сейчас из 24 тыс. муниципальных образований России только 30% ведет разработку необходимой градостроительной документации.
В среду всеобщим голосованием членов совета планируется принять резолюцию, в которой будут сформулированы стратегические шаги, которые российские градостроители намерены предпринять до корректировки и развития российского градостроительного законодательства.
Также состоится вручение первой профессиональной премии российских градостроителей «Кентавр». Премия «Кентавр» была учреждена в 2003 году. Награда представляет собой бронзовую статуэтку кентавра, стоящего на вершине Коринфской колонны.
Совет главных архитекторов субъектов РФ и муниципальных образований - единственный профессиональный форум такого уровня. Он проводится дважды в год уже более 10 лет, летом в одном из регионов страны, осенью - в Москве.
Источник: ИА Интерфакс
Морской порт Беларуси будет создан в Ленинградской области. Как передаёт БелТА, об этом накануне заявил государственный секретарь Союзного государства Беларуси и России Павел Бородин.
«Мы рассматривали разные варианты - прибалтийский, украинский, черноморское побережье, но наиболее удачный вариант с точки зрения удобства транспортной схемы и объемов товарного потока - Ленинградская область, и президент Беларуси Александр Лукашенко это подтвердил», - сказал госсекретарь. По его словам, если раньше при обсуждении данного вопроса речь шла об объемах перевалки грузов не более 3-5 млн. тонн в год, то сегодня, как считает глава белорусского государства, такой морской порт должен быть построен приблизительно на 30-35 млн.т грузов (18-20 млн.т будет приходиться на налив - нефть, жидкий газ и т.д., 10-15 млн.т - на сухогруз). «Предложение есть, гарантии тоже (этот вопрос будет обсуждаться с руководством российского ОАО «Внешторгбанк»)», - сказал Бородин. Он убежден, что проект будет интересен и для западных инвесторов. «Проект действительно уникальный, и мы отчетливо понимаем, что Беларусь должна иметь свое морское пароходство и свой порт - это один из способов решать многие задачи, которые сегодня с трудом решаются через страны Балтии и Украину», - считает госсекретарь Союзного государства.
47News