Эксперты: В Москве апартаменты вытесняют квартиры
Апартаменты отвоевали 14% первичного рынка Москвы, весь рост предложения новостроек за последний год пришелся на этот сегмент, сообщает аналитический центр Est-a-Tet.
Предложение квартир в новостройках столицы без учета апартаментов уменьшилось на 1% (до 568 тыс. кв. м). При этом общий объем предложения новостроек Москвы за год (по отношению к августу 2011 года) вырос на 13% (с 580 тыс. кв. м до 657 тыс. кв. м - без учета элитных новостроек).
Формально апартаменты относятся к нежилым помещения, но, тем не менее, они пригодны для комфортного проживания. В них нельзя прописаться, но возможна временная регистрация. Как показывает статистика, такой вариант сейчас устраивает многих. Подобные объекты люди покупают непосредственно для проживания, как второе жилье для сдачи в аренду, как объект для инвестиций.
"Никто не ожидал, что апартаменты получат такую большую долю на рынке. Повышенный интерес к этой форме недвижимости вызван более низкой ценой при, как правило, очень удачном расположении, хороших видовых характеристиках. Дома с апартаментами привлекательны и для застройщика: ему проще согласовать такой проект, нет обременения в виде обязательного строительства объектов социальной инфраструктуры. Именно поэтому предложение новых апартаментов в Москве (без элитных) за последний год увеличилось в 12 раз - с 6,9 тыс. кв. м до 88, 4 тыс. кв. м", - комментирует ситуацию руководитель аналитического центра Est-a-Tet Денис Бобков.
Большая часть возведенных за последний год в Москве апартаментов, по данным аналитического центра Est-a-Tet, предлагалась в отдельно стоящих домах - "Флотилия", "Штаб-квартира на Мосфильмовской", Tivoli, Clerkenwell House, "Деловой дом в Лефортово".
Один из немногих примеров апартаментов, входящих в состав многофункциональных комплексов, - МФК "Парк Мира", расположенный на проспекте Мира. Здесь запланированы апартаменты площадью от 35 до 100 кв. м, а также офисные помещения и площади под ритейл.
Апартаменты на сегодняшний день представлены во всех классах жилья: от эконом до элиты. Недорогие апартаменты можно купить на Ярославсковском шоссе на вторичном рынке. Вскоре на рынок выйдет новый проект с апартаментами в сегменте "стандарт" - Борисовский дом, бизнес-класс в этом году пополнился новыми предложениями - "Флотилией", "Штаб-квартирой на Мосфильмовской", Tivoli , Clerkenwell House, "Деловой дом в Лефортово".
Апартаменты премиум-класса можно приобрести в Москва-Сити, апроекты класса «элит» сегодня расположены в новых или реконструированных домах в историческом центре: "Неглинная плаза" (Трубная площадь, 2), "Резиденция Знаменка" (Знаменка, 9/12, стр. 1).
Модные сегодня "лофты" - переоборудованные из нежилых зданий комплексы апартаментов (Loft Garden, Loft Factory, Soho Loft) по своим ценам и характеристиками аналогичны апартаментам бизнес-класса, отмечают аналитики.
Администрация Санкт-Петербурга готовится сменить генподрядчика строительства футбольной арены клуба «Зенит» на Крестовском острове. Сейчас им является корпорация «Трансстрой» Олега Дерипаски. Как заявил курирующий строительство вице-губернатор Игорь Метельский, «15 ноября контракт с «Трансстроем» заканчивается и продлеваться не будет».
Идея отказа от сотрудничества возникла после субботнего визита на долгострой вице-президента Дмитрия Медведева вместе с главой Газпрома Алексеем Миллером и министром спорта РФ Виталием Мутко. За два года с момента его последнего посещения долгостроя «работа не продвинулась», «пора заканчивать, это выглядит, как позор!» - возмутился глава правительства.
Как пишет газета «Коммерсантъ», замену генерального подрядчика лоббирует владелец питерской команды Газпром: компания недовольна ходом работ. При этом представители «Трансстроя» утверждают, что арена «Зенита» стала долгостроем по вине городской администрации, поскольку до сих пор отсутствуют проектная документация и новая смета. Сейчас Смольный пытается удешевить проект, стоимость которого, по сведениям участников рынка, выросла с 33 млрд до 44 млрд рублей.
На стройплощадке Газпром вывесил информацию о том, что «проектирование и строительство стадиона фактически остановлено», а «взаимные обязательства заказчика, генпроектировщика и генподрядчика не выполняются». На одном из стендов предлагалось привлечь к строительству стадиона иностранных подрядчиков – шведскую компанию Skanska, американскую Turner, французскую Vinci, немецкие Hochtief и Alpine и японскую Kajima, имеющих опыт возведения спортивных сооружений.
Глава «Трансстроя» Игорь Панкин рассказал изданию, что заявления петербургских властей стали для компании неожиданностью. По его словам, «с учетом ответственности заказчика за неоднократное перепроектирование объекта «Трансстрой» считает оценку своей работы исключительно некорректной». «Комитет по строительству остановил работы на объекте в связи с тем, что у строителей нет документации для производства работ по новому проекту и не определена стоимость строительства, поэтому мы потеряли очередной «строительный сезон», – объяснил он.
Согласно новому прогнозу, строительство стадиона может быть завершено не ранее 2014 года. Как сообщили изданию знакомые с проектом участники рынка, смета может вырасти до 44 млрд рублей. Глава Комитета по строительству Вячеслав Семененко эту информацию опроверг и добавил, что новая смета на утверждение направлена в Главгосэкспертизу. Несмотря на то, что проект стадиона менялся в том числе из-за требований FIFA и UEFA, поскольку на нем планируется провести ряд матчей чемпионата мира по футболу 2018г., Д. Медведев заявил, чтобы власти Петербурга не рассчитывали «без серьезных оснований» на поддержку федерального бюджета. Газпром также не хочет больше спонсировать проект: по словам А. Миллера, «город уже получил финансовые средства на десяток самых современных стадионов».
Изначально предполагалось, что строительство «Зенит-Арены» будет завершено к 2009 году. В 2007 году власти Петербурга заключили контракт на 6,7 млрд рублей с местной компанией «Авант». Спустя год он был со скандалом расторгнут, и в 2008 году на аукционе новым генподрядчиком город выбрал «Трансстрой». Компания Олега Дерипаски обещала построить стадион на 30% дешевле стартовой цены – всего за 13,022 млрд рублей к концу 2010 года (вся арена с учетом уже вложенных средств была оценена в 18 млрд руб.). Однако после того, как в 2010 года Главгосэкспертиза в очередной раз увеличила смету до 33,1 млрд рублей, сумма контракта с «Трансстроем» выросла на 9,5 млрд рублей (сейчас она составляет 22,5 млрд рублей).