Санкт-Петербург. Свершившееся преобразование
Заказчик строительства общественно-делового района «Охта центр» - ООО «ОДЦ «Охта» - 8 октября получило свидетельство о реорганизации в открытое акционерное общество (ОАО).
Следующим шагом на пути исполнения решения Правительства Санкт-Петербурга, ОАО «Газпром» и ОАО «Газпром нефть» о совместной реализации проекта общественно-делового района «Охта центр» станет выпуск акций ОАО «ОДЦ «Охта», говорится в сообщении, распространенном пресс-службой ОАО «Газпром нефть» в Петербурге.
Таким образом, будет зафиксировано участие Администрации Санкт-Петербурга в проекте. Согласно ранее достигнутым договоренностям, 49% в уставном капитале ОАО «ОДЦ «Охта» будет принадлежать городу, 51% - ОАО «Газпром нефть». В тех же пропорциях между соинвесторами распределяется и финансирование строительства.
Напомним, что на территории «Охта центра» помимо офисных площадей будет расположен театрально-концертный зал, музей современного искусства общей площадью 34 тыс.кв.м., стадион, бассейн, а также комплекс спортивных залов, линеарные парковые зоны, кафе, рестораны.
В целом, согласно решению Комиссии по рассмотрению и реализации стратегических проектов на территории Санкт-Петербурга, 35% площадей «Охта центра» будет отведено под объекты общественной инфраструктуры.
Это будет федеральная трасса первой категории, которая обеспечит выход на дорогу Санкт-Петербург-Россия и перевозку грузов автомобильным транспортом к порту Усть-Луга.
Об этом, комментируя намеченное на пятницу, 8 июня, открытие универсального перегрузочного комплекса, заявил губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков.
В прошлом году наши порты перевезли около 100 млн. тонн грузов. В этом году Усть-Луга выйдет на работу в пределах 10 млн. тонн, Высоцк – 12 млн. тонн. Приморск к 2008 году увеличит объемы перекачки нефти с 75 млн. до 130 млн. тонн», - отметил Сердюков.
Таким образом, по оценке правительства региона, в 2008 году оборот морских перевозок составит примерно150-170 млн. тонн, а к 2010 году приблизится к 200 млн. тонн.
«Это, считаю, очень хороший результат. Но здесь возникает ряд проблем. В частности, в связи с увеличением грузооборота наших портов, необходимо обеспечить железнодорожные подходы к ним», - сказал губернатор.
В связи с этим Российские железные дороги и филиал компании – Октябрьская железная дорога – разработали проекты по реконструкции подъездных путей к портам. В 2007 году более 3 млрд рублей будет вложено в реконструкцию и строительство новой железной дороги Лосево-Каменогорск-Выборг-Приморск, что даст возможность обеспечить эффективную доставку грузов железнодорожным транспортом.
БИА