"Главмосстрой-недвижимость" выводит в продажу жилье в Раменках общей площадью 10 тыс. кв. м
ОАО "Главмосстрой-недвижимость" выводит в продажу новые объемы квартир в жилом микрорайоне "Мичуринский" (Мичуринский проспект, район Раменки, ЗАО г. Москвы). В продажу поступят 127 квартир в корпусе №18А. Общая площадь предложения составляет около 10 тыс. кв. м, сообщает пресс-служба компании.
Цена квадратного метра: от 135 тыс. до 175 тыс. руб. Чуть больше половины квартир трехкомнатные, около трети приходится на двухкомнатные, немногим более 15% - на однокомнатные, и 4% - на пятикомнатные.
Корпус №18а полностью включен в инфраструктуру микрорайона. Жителям дома будет доступна собственная детская и спортивная площадка, подземный паркинг, соединенный лифтами с жилой зоной. Гости смогут оставить автомобили на специальных автостоянках, устроенных по принципу экопарковки.
В настоящее время строительство корпуса находится на стадии монтажа цокольного и первого этажей.
Завершение стройки запланировано на начало 2014 года.
Микрорайон "Мичуринский" ограничен Мичуринским проспектом на юго-востоке, Винницкой улицей на юго-западе, Мосфильмовской улицей на северо-западе и улицей Столетова на северо-востоке. Строительство жилого микрорайона "Мичуринский" проходит в две очереди. В первую включены жилые корпуса 11-58, 18А, 19Б, 19В, во вторую - корпуса 20А, 21, 23. На первом нежилом этаже располагаются помещения под коммерческую инфраструктуру: магазины, кафе, клубные помещения, аптеки, домовая администрация. В подземном этаже предусмотрен теплый гаражный комплекс.
ОАО "Главмосстрой-недвижимость" (ГМСН) - единственная риелторская компания, реализующая на рынке квартиры в домах, возводимых в Москве и Подмосковье корпорацией "Главстрой".
Первая очередь завода по производству «Ё-мобиля» (СП группы ОНЭКСИМ Михаила Прохорова и ЗАО «Яровит моторс») будет запущена только в 2014–2015 годах. Перенос пуска предприятия на 2-2,5 года руководство проекта объясняет проблемами с американским подрядчиком по изготовлению кузова. Ответственность за задержку взял на себя гендиректор «Ё-авто» Андрей Бирюков, покидающий СП.
Господин Бирюков покидает компанию, однако остается в проекте как соинвестор. По его словам, временно исполняющим обязанности главы СП станет главный конструктор проекта «Ё-авто» Андрей Гинзбург. «Многие недоброжелатели сейчас будут говорить, что это была PR-акция Михаила Прохорова, но это неправда, и он продолжает финансировать СП», — сообщил господин Бирюков.
Между тем, предзаказ на ё-автомобили уже ведется, как указывается на сайте, продано уже практически 200 тыс. машин. Планируется, что первым на конвейер встанет кроссовер, в дальнейшем к нему присоединятся фургон и хэтчбек. Цена автомобилей составляет около 450 тыс. рублей.
Завод по производству «Ё-мобиля», первого российского гибридного (бензин плюс газ) автомобиля, был заложен в 2011 году в Петербурге, первую очередь планировалось запустить во второй половине 2012 года. Мощность обеих очередей завода — 90 тыс. автомобилей в год, стоимость строительства — 260 млн евро. СП уже вложило в завод 80 млн евро. В феврале Михаил Прохоров предложил построить второй завод по производству «Ё-мобиля» на Дальнем Востоке. Ранее гендиректор ОНЭКСИМа Дмитрий Разумов оценивал потенциальный спрос на «Ё-мобиль» в России в 165 тыс. единиц.