"Санкт-Петербургские электрические сети" к 15 октября завершат ремонтную программу
Ремонтная программа ОАО "Санкт-Петербургские электические сети" (ОАО "СПбЭС") к 15 октября 2012 года будет реализована полностью, заявил генеральный директор ОАО "СПбЭС" Владимир Самоталин.
В преддверии отопительного сезона ОАО "СПбЭС" проводит комплекс подготовительных мероприятий, говорится в сообщении пресс-службы компании.
Ранее в ОАО "СПбЭС" было принято стратегическое решение об отказе от услуг подрядных организаций и самостоятельной эксплуатации принадлежащих компании сетей. В связи с этим изменилась структура ОАО "СПбЭС", наряду с РЭС "Колпино" были образованы районы электрических сетей "Высоковольтный" и "Северо-Западный".
В настоящее время активно формируется аварийный запас материалов и оборудования для районов ОАО "СПбЭС", который будет полностью укомплектован до начала отопительного сезона.
В рамках подготовки к предстоящему отопительному сезону ОАО "СПбЭС" обновило и расширило парк автотехники.
"Переход нашей компании к самостоятельному обслуживанию сетей города делает эксплуатацию более эффективной. Если целью подрядных организаций, занятых эксплуатацией сетей прежде всего было получение прибыли и сокращение собственных затрат, то основная задача эксплуатационной службы ОАО "СПбЭС" - это прежде всего повышение надежности сетей: повышение качества ремонта и технического обслуживания, контроль за качеством используемых материалов и запасных частей, уменьшение времени восстановления нормальной схемы работы после отключения", - подчеркнул гендиректор компании Владимир Самоталин.
Председатель комиссии Госдумы РФ по этике единоросс Владимир Пехтин просит петербургские власти разрешить ему использовать для строительства индивидуального жилого дома земельный участок, через который должна пройти городская трасса, сообщает «Коммерсант»
Как уточняет издание, подробности о землевладениях Владимира Пехтина стали известны в связи с его обращением в администрацию Приморского района Санкт-Петербурга за разрешением использовать под строительство индивидуального жилого дома принадлежащий ему земельный участок. По генплану через этот участок, ранее находившийся в собственности города, питерские власти собираются прокладывать трассу N7. Газета отмечает, что в 2009 году Смольный выставил на торги нежилое строение (189,9 кв. м), расположенное на данном участке с правом аренды на 49 лет самой земли (1967 кв. м). Приобретя здание, В.Пехтин в феврале 2011 года получил без аукциона на правах владельца здания и арендованную им землю. Но участок по документам по-прежнему предназначен лишь для размещения гаражей или автостоянок, подчеркивает издание.
Несмотря на то, что, согласно градостроительному законодательству, вопрос о переводе в другую категорию использования участка может быть поставлен, только если эта категория указана в генплане как "условно-разрешенная", а для участка депутата жилищное строительство не предусмотрено, районные власти не отказали В.Пехтину в его просьбе запустить процедуру перевода участка под жилье. На 27 августа были назначены публичные слушания, которые не состоялись из-за отсутствия представителя Смольного.
В случае перевода участка в категорию под жилищное строительство его кадастровая стоимость с 8,1 млн рублей вырастет как минимум до 13,1 млн рублей. В свою очередь, стоимость объединенного участка составит приблизительно 71-75 млн рублей без учета возведенных на нем зданий, подчеркивает газета. При этом власти должны будут либо отвести будущую дорогу в сторону от депутатских владений, либо выкупить участок у депутата по кадастровой стоимости, поясняет газета. В связи с этим градостроители и оппозиционеры в беседе с изданием предположили, что действия депутата – это часть "хорошо прикрытого коммерческого проекта".