"Санкт-Петербургские электрические сети" к 15 октября завершат ремонтную программу
Ремонтная программа ОАО "Санкт-Петербургские электические сети" (ОАО "СПбЭС") к 15 октября 2012 года будет реализована полностью, заявил генеральный директор ОАО "СПбЭС" Владимир Самоталин.
В преддверии отопительного сезона ОАО "СПбЭС" проводит комплекс подготовительных мероприятий, говорится в сообщении пресс-службы компании.
Ранее в ОАО "СПбЭС" было принято стратегическое решение об отказе от услуг подрядных организаций и самостоятельной эксплуатации принадлежащих компании сетей. В связи с этим изменилась структура ОАО "СПбЭС", наряду с РЭС "Колпино" были образованы районы электрических сетей "Высоковольтный" и "Северо-Западный".
В настоящее время активно формируется аварийный запас материалов и оборудования для районов ОАО "СПбЭС", который будет полностью укомплектован до начала отопительного сезона.
В рамках подготовки к предстоящему отопительному сезону ОАО "СПбЭС" обновило и расширило парк автотехники.
"Переход нашей компании к самостоятельному обслуживанию сетей города делает эксплуатацию более эффективной. Если целью подрядных организаций, занятых эксплуатацией сетей прежде всего было получение прибыли и сокращение собственных затрат, то основная задача эксплуатационной службы ОАО "СПбЭС" - это прежде всего повышение надежности сетей: повышение качества ремонта и технического обслуживания, контроль за качеством используемых материалов и запасных частей, уменьшение времени восстановления нормальной схемы работы после отключения", - подчеркнул гендиректор компании Владимир Самоталин.
В связи с информацией, опубликованной в ряде СМИ по вопросу необходимости строительства автомобильных путепроводов через железнодорожные пути, служба корпоративных коммуникаций
Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" разъясняет,
что данные вопросы были рассмотрены на совещаниях под председательством полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Николая Винниченко в феврале и июле 2012 года.
Так, относительно строительства автодорожного путепровода в г. Гатчина (в створе ул. Киевская), вопрос по которому стоял достаточно остро, было принято решение, что Ленинградская область является заказчиком строительства путепровода. Кроме того, правительству Ленинградской области рекомендовано до 1 октября 2012 года обеспечить включение мероприятий по строительству путепровода в долгосрочную целевую программу "Совершенствование и развитие автомобильных дорог в Ленинградской области в 2009 -2020 годах" с финансированием за счет областного бюджета Ленинградской области (40%), ОАО "РЖД" (20%) и федерального бюджета (40%).
В настоящее время ОАО "Ленгипротранс" по заказу и за счет средств ОАО "РЖД" (в счет 20% доли) завершает выполнение проектно-сметной документации на строительство путепровода, которая будет передана правительству Ленинградской области.
Выделение оставшейся доли средств ОАО "РЖД" на софинансирование строительства путепровода возможно только после завершения и согласования Главгосэкспертизой проектно-сметной документации на строительство, окончательного определения стоимости строительства и оформления правительством Ленинградской области, как заказчиком, необходимых для начала строительства документов.
В целом, согласно федеральному законодательству строительство автомобильных путепроводов не может осуществляться на средства ОАО "РЖД", так как данный вид деятельности не является для компании профильным. Требования ряда субъектов РФ о строительстве ОАО "РЖД" автомобильных путепроводов являются незаконными и не подкреплены никакими нормативными документами, отмечается в сообщении.
Вместе с тем, ОАО "РЖД" выступает сторонником строительства автомобильных путепроводов через железнодорожные пути, особенно на скоростных участках, считая, что это позволит решить существующие транспортные проблемы и значительно повысить безопасность.
В проекте "Программы развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020 года" указаны 15 автодорожных путепроводов в сообщении Санкт-Петербург - Хельсинки и 2 автодорожных путепровода в сообщении Санкт-Петербург - Москва. При этом существующая потребность на скоростном направлении Санкт-Петербург - Хельсинки составляет 18 автодорожных путепроводов, на скоростном направлении Санкт-Петербург-Москва - 3 автодорожных путепровода, на линии Мга-Гатчина-Усть-Луга 12 автодорожных путепровода.
За счет средств бюджетных ассигнований инвестиционного фонда РФ будут построены путепроводы на 29 км перегона Левашово - Белоостров, на 66 км перегона Рощино - Каннельярви и на 75 км станции Каннельярви.
Остальные путепроводы в соответствии с законной позицией компании ОАО "РЖД" должны финансироваться за счет бюджетных средств, в рамках программ развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также федеральных программ или иных заинтересованных инвесторов с возможностью организации платного проезда по ним.
После выполнения мероприятий по строительству путепроводов возможно будет выполнить и необходимые мероприятия по закрытию железнодорожных переездов в одном уровне с автомобильными дорогами.
В сообщении подчеркивается, что строительство автомобильных путепроводов в местах пересечения с железной дорогой является несомненным приоритетом. Это обеспечит как безопасность граждан, так и сокращение времени ожидания на переездах.