Эксперты: Спрос на деревянные дома зависит от стоимости нефти
Интерес интернет-пользователей к деревянным домам практически точно повторяет график стоимости нефти - коэффициент корреляции - больше чем 0,7. К такому выводу пришли аналитики компании "GOOD WOOD", лидера в производстве домов из клееного бруса.
Прогноз составлялся, в том числе, на основе построения графика активности в интернете по запросам "Дома из клееного бруса" и "Деревянные дома".
Также выяснилось, что даже сезонный фактор влияет на спрос меньше чем цена на нефть.
"С одной стороны ничего удивительного нет, экономика страны до сих пор остается не диверсифицированной и является по сути одной большой нефтяной вышкой. Нет вышки - нет ни страны, ни экономики. С другой стороны, большинство покупателей деревянных домов - это средний класс, который как раз в значительной степени диверсифицирован: это сфера обслуживания, малый и средний бизнес, менеджеры. Откуда такая зависимость от нефтяных котировок и у этих людей - требует отдельного исследования", - комментирует появившуюся тенденцию директор по развитию компании "GOOD WOOD" Александр Дубовенко.
Первая очередь завода по производству «Ё-мобиля» (СП группы ОНЭКСИМ Михаила Прохорова и ЗАО «Яровит моторс») будет запущена только в 2014–2015 годах. Перенос пуска предприятия на 2-2,5 года руководство проекта объясняет проблемами с американским подрядчиком по изготовлению кузова. Ответственность за задержку взял на себя гендиректор «Ё-авто» Андрей Бирюков, покидающий СП.
Господин Бирюков покидает компанию, однако остается в проекте как соинвестор. По его словам, временно исполняющим обязанности главы СП станет главный конструктор проекта «Ё-авто» Андрей Гинзбург. «Многие недоброжелатели сейчас будут говорить, что это была PR-акция Михаила Прохорова, но это неправда, и он продолжает финансировать СП», — сообщил господин Бирюков.
Между тем, предзаказ на ё-автомобили уже ведется, как указывается на сайте, продано уже практически 200 тыс. машин. Планируется, что первым на конвейер встанет кроссовер, в дальнейшем к нему присоединятся фургон и хэтчбек. Цена автомобилей составляет около 450 тыс. рублей.
Завод по производству «Ё-мобиля», первого российского гибридного (бензин плюс газ) автомобиля, был заложен в 2011 году в Петербурге, первую очередь планировалось запустить во второй половине 2012 года. Мощность обеих очередей завода — 90 тыс. автомобилей в год, стоимость строительства — 260 млн евро. СП уже вложило в завод 80 млн евро. В феврале Михаил Прохоров предложил построить второй завод по производству «Ё-мобиля» на Дальнем Востоке. Ранее гендиректор ОНЭКСИМа Дмитрий Разумов оценивал потенциальный спрос на «Ё-мобиль» в России в 165 тыс. единиц.