Депутат Вишневский предложил губернатору Полтавченко план, как уберечь от сноса исторические здания Петербурга
Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга на заседании в среду, 5 сентября, рассмотрят депутатский запрос Бориса Вишневского, в который включены предложения губернатору Георгию Полтавченко свой план – как уберечь исторические здания Петербурга от повторения судьбы Дома Рогова. Об этом сообщает пресс-служба петербургского отделения партии "Яблоко".
Первое предложение - не выдавать разрешения на снос зданий в историческом центре под предлогом "необратимой аварийности" дома. Борис Вишневский отметил, что каждое экспертное заключение, указывающее на "необратимую аварийность" исторического здания, должно быть по поручению администрации города проверено специальными организациями, независимыми от коммерческих структур, заинтересованных в сносе.
Второе предложение депутата - поручить КГИОП и Службе государственного строительного надзора и экспертизы Петербурга обеспечить для граждан возможность экстренной связи с этими ведомствами в случае попыток сноса исторических зданий - в том числе, в выходные и праздничные дни.
Борис Вишневский напомнил, что, несмотря на поручение губернатора не проводить подобные работы в выходные и праздничные дни, снос Дома Рогова произошел в воскресенье. При этом ни депутат, ни кто-либо из присутствующих не смогли связаться ни с дежурной службой администрации Петербурга, ни с дежурным Службы государственного строительного надзора и экспертизы - их телефоны молчали.
Также депутат предложил губернатору созвать Совет по сохранению культурного наследия при правительстве Петербурга для обсуждения создавшейся ситуации. По мнению депутата, члены совета – ведущие архитекторы, историки и градозащитники должны обсудить с губернатором системные меры, которые не позволят повторить судьбу Дома Рогова ни одному другому зданию в историческом центре Петербурга.
"В Петербурге еще при прежней администрации сложилась устойчивая практика уничтожения исторических зданий - под предлогом объявления их якобы "аварийными" и на основании сомнительных экспертиз, - говорит Борис Вишневский. - В качестве примеров можно привести "Литературный дом" у Аничкова моста, казармы Преображенского полка на Парадной улице, Пробирную палату на Казанской улице, здание Государственного контроля на набережной реки Мойки, и многие другие. К сожалению, эта порочная практика продолжается и сейчас. По моей информации, аналогичная развитие событий теперь может ждать дом № 7 по улице Рубинштейна - "Дом-коммуну инженеров и писателей", в котором жила поэт Ольга Берггольц".
Кроме этого, депутат Вишневский просит губернатора о проведении служебного расследования по ситуации со сносом дома Рогова с привлечением виновных к ответственности.
"Губернатор не раз говорил о своем искреннем желании сохранить исторический облик Санкт-Петербурга. Хочу верить в его искренность, но город ждет от Георгия Полтавченко конкретных действий", - подчеркнул Борис Вишневский.
Администрация Санкт-Петербурга готовится сменить генподрядчика строительства футбольной арены клуба «Зенит» на Крестовском острове. Сейчас им является корпорация «Трансстрой» Олега Дерипаски. Как заявил курирующий строительство вице-губернатор Игорь Метельский, «15 ноября контракт с «Трансстроем» заканчивается и продлеваться не будет».
Идея отказа от сотрудничества возникла после субботнего визита на долгострой вице-президента Дмитрия Медведева вместе с главой Газпрома Алексеем Миллером и министром спорта РФ Виталием Мутко. За два года с момента его последнего посещения долгостроя «работа не продвинулась», «пора заканчивать, это выглядит, как позор!» - возмутился глава правительства.
Как пишет газета «Коммерсантъ», замену генерального подрядчика лоббирует владелец питерской команды Газпром: компания недовольна ходом работ. При этом представители «Трансстроя» утверждают, что арена «Зенита» стала долгостроем по вине городской администрации, поскольку до сих пор отсутствуют проектная документация и новая смета. Сейчас Смольный пытается удешевить проект, стоимость которого, по сведениям участников рынка, выросла с 33 млрд до 44 млрд рублей.
На стройплощадке Газпром вывесил информацию о том, что «проектирование и строительство стадиона фактически остановлено», а «взаимные обязательства заказчика, генпроектировщика и генподрядчика не выполняются». На одном из стендов предлагалось привлечь к строительству стадиона иностранных подрядчиков – шведскую компанию Skanska, американскую Turner, французскую Vinci, немецкие Hochtief и Alpine и японскую Kajima, имеющих опыт возведения спортивных сооружений.
Глава «Трансстроя» Игорь Панкин рассказал изданию, что заявления петербургских властей стали для компании неожиданностью. По его словам, «с учетом ответственности заказчика за неоднократное перепроектирование объекта «Трансстрой» считает оценку своей работы исключительно некорректной». «Комитет по строительству остановил работы на объекте в связи с тем, что у строителей нет документации для производства работ по новому проекту и не определена стоимость строительства, поэтому мы потеряли очередной «строительный сезон», – объяснил он.
Согласно новому прогнозу, строительство стадиона может быть завершено не ранее 2014 года. Как сообщили изданию знакомые с проектом участники рынка, смета может вырасти до 44 млрд рублей. Глава Комитета по строительству Вячеслав Семененко эту информацию опроверг и добавил, что новая смета на утверждение направлена в Главгосэкспертизу. Несмотря на то, что проект стадиона менялся в том числе из-за требований FIFA и UEFA, поскольку на нем планируется провести ряд матчей чемпионата мира по футболу 2018г., Д. Медведев заявил, чтобы власти Петербурга не рассчитывали «без серьезных оснований» на поддержку федерального бюджета. Газпром также не хочет больше спонсировать проект: по словам А. Миллера, «город уже получил финансовые средства на десяток самых современных стадионов».
Изначально предполагалось, что строительство «Зенит-Арены» будет завершено к 2009 году. В 2007 году власти Петербурга заключили контракт на 6,7 млрд рублей с местной компанией «Авант». Спустя год он был со скандалом расторгнут, и в 2008 году на аукционе новым генподрядчиком город выбрал «Трансстрой». Компания Олега Дерипаски обещала построить стадион на 30% дешевле стартовой цены – всего за 13,022 млрд рублей к концу 2010 года (вся арена с учетом уже вложенных средств была оценена в 18 млрд руб.). Однако после того, как в 2010 года Главгосэкспертиза в очередной раз увеличила смету до 33,1 млрд рублей, сумма контракта с «Трансстроем» выросла на 9,5 млрд рублей (сейчас она составляет 22,5 млрд рублей).