Откладывается проектирование полигона ТБО в Мурманской области
В городе Кандалакше Мурманской области при проектировании полигона твердых бытовых отходов в 2009 году чиновниками был принят генеральный план без согласования с лесным фондом.
Оказалось, что на месте рядом со свалкой нельзя строить современный полигон, пока землю не переведут из госсобственности в муниципальную, сообщает murman.ru.
"При разработке и утверждении генерального плана Кандалакши, к сожалению, не была завершена работа по согласованию данного перевода, в связи с чем возобновляется данная работа, но требует более длительного срока - от 5 до 6 месяцев. Данные денежные средства в этом году нам не потребуются", - .пояснил начальник финансово-экономического управления администрации Кандалакшского района Сергей Федотов.
В результате 5 млн руб. областных средств переносятся на следующий год, а 4,5 млн руб. из местного бюджета "зависают". Чтобы они не пропали, специалисты района предложили депутатам направить их на образование.
Сергей Федотов говорит: "Управлению образования - 3 млн 188 тыс. руб. На реализацию муниципальной целевой программы "Развитие системы образования" на подпрограмму "Строительство, реконструкция, ремонт зданий и помещений образовательных учреждений" - 1 млн 706 тыс. руб. На реализацию той же самой программы, но на подпрограмму "Модернизация системы образования" - 300 тыс. руб."
Также депутаты района поддержали предложение направить деньги на ремонт школ и строительство спортплощадок.
Первая очередь завода по производству «Ё-мобиля» (СП группы ОНЭКСИМ Михаила Прохорова и ЗАО «Яровит моторс») будет запущена только в 2014–2015 годах. Перенос пуска предприятия на 2-2,5 года руководство проекта объясняет проблемами с американским подрядчиком по изготовлению кузова. Ответственность за задержку взял на себя гендиректор «Ё-авто» Андрей Бирюков, покидающий СП.
Господин Бирюков покидает компанию, однако остается в проекте как соинвестор. По его словам, временно исполняющим обязанности главы СП станет главный конструктор проекта «Ё-авто» Андрей Гинзбург. «Многие недоброжелатели сейчас будут говорить, что это была PR-акция Михаила Прохорова, но это неправда, и он продолжает финансировать СП», — сообщил господин Бирюков.
Между тем, предзаказ на ё-автомобили уже ведется, как указывается на сайте, продано уже практически 200 тыс. машин. Планируется, что первым на конвейер встанет кроссовер, в дальнейшем к нему присоединятся фургон и хэтчбек. Цена автомобилей составляет около 450 тыс. рублей.
Завод по производству «Ё-мобиля», первого российского гибридного (бензин плюс газ) автомобиля, был заложен в 2011 году в Петербурге, первую очередь планировалось запустить во второй половине 2012 года. Мощность обеих очередей завода — 90 тыс. автомобилей в год, стоимость строительства — 260 млн евро. СП уже вложило в завод 80 млн евро. В феврале Михаил Прохоров предложил построить второй завод по производству «Ё-мобиля» на Дальнем Востоке. Ранее гендиректор ОНЭКСИМа Дмитрий Разумов оценивал потенциальный спрос на «Ё-мобиль» в России в 165 тыс. единиц.