Группа ЛСР объявила о досрочном выкупе 1 млн облигаций серии 02
ОАО "Группа ЛСР" объявило о частичном досрочном выкупе облигаций серии 02 в объеме до 1 млн штук, говорится в сообщении компании.
Максимальная цена приобретения составит 100,6% от номинальной стоимости облигаций. Дополнительно, к цене приобретения уплачивается накопленный купонный доход по биржевым облигациям, рассчитанный в соответствии с эмиссионными документами на дату приобретения по настоящей оферте.
Период предъявления - с 9.00 мск до 18:00 мск 12 сентября 2012 года. Дата приобретения облигаций - 13 сентября 2012 года. Агентом по приобретению облигаций выступает ООО "Уралсиб Кэпитал".
Компания разместила облигации серии 02 (государственный регистрационный номер выпуска 4-02-55234-Е) на 5 млрд руб. в августе 2008 года. В феврале 2010 года компания выкупила по окончании третьего купонного периода облигации серии 02 на общую сумму 1,983 млрд руб. Всего в ходе оферты по требованию держателей было выкуплено 1,979 млн облигаций.
ОАО "Группа ЛСР" - диверсифицированная строительная компания. Основные направления деятельности - производство стройматериалов, строительство и девелопмент.
Первая очередь завода по производству «Ё-мобиля» (СП группы ОНЭКСИМ Михаила Прохорова и ЗАО «Яровит моторс») будет запущена только в 2014–2015 годах. Перенос пуска предприятия на 2-2,5 года руководство проекта объясняет проблемами с американским подрядчиком по изготовлению кузова. Ответственность за задержку взял на себя гендиректор «Ё-авто» Андрей Бирюков, покидающий СП.
Господин Бирюков покидает компанию, однако остается в проекте как соинвестор. По его словам, временно исполняющим обязанности главы СП станет главный конструктор проекта «Ё-авто» Андрей Гинзбург. «Многие недоброжелатели сейчас будут говорить, что это была PR-акция Михаила Прохорова, но это неправда, и он продолжает финансировать СП», — сообщил господин Бирюков.
Между тем, предзаказ на ё-автомобили уже ведется, как указывается на сайте, продано уже практически 200 тыс. машин. Планируется, что первым на конвейер встанет кроссовер, в дальнейшем к нему присоединятся фургон и хэтчбек. Цена автомобилей составляет около 450 тыс. рублей.
Завод по производству «Ё-мобиля», первого российского гибридного (бензин плюс газ) автомобиля, был заложен в 2011 году в Петербурге, первую очередь планировалось запустить во второй половине 2012 года. Мощность обеих очередей завода — 90 тыс. автомобилей в год, стоимость строительства — 260 млн евро. СП уже вложило в завод 80 млн евро. В феврале Михаил Прохоров предложил построить второй завод по производству «Ё-мобиля» на Дальнем Востоке. Ранее гендиректор ОНЭКСИМа Дмитрий Разумов оценивал потенциальный спрос на «Ё-мобиль» в России в 165 тыс. единиц.