Бюджет Ленинградской области пополнят доходы от транзита
Ленинградская область намерена уже в будущем году извлекать доходы из транзита большегрузного транспорта, заявил губернатор Александр Дрозденко. Это станет одним из источников финансирования дорожного фонда.
Региональное правительство разрабатывает сейчас законопроект о порядке формирования и использования дорожного фонда Ленинградской области.
"Основная задача не только наполнение дорожного фонда финансами, но и развитие дорожного транспорта, дорожной сети, куда я включаю и железнодорожный, и речной, и автомобильный, и даже воздушный транспорт. Мы должны определиться со стратегией развития транспорта, дорожной сети Ленинградской области", - заявил губернатор Александр Дрозденко.
Он подчеркнул: являясь транзитным, регион должен пополнять как бюджет региона и муниципальных образований, так и поддерживать качество дорожной сети, развивать речной транспорт.
В ближайшие годы, заявил Александр Дрозденко, на капитальный ремонт, реконструкцию и строительство новых дорог должно направляться не менее 30% средств дорожного фонда. Источники его формирования предполагаются как гарантированные (акцизы на нефтепродукты), так и внебюджетные.
В числе последних, во-первых, средства, полученные от лицензирования большегрузных машин, которые дают основную нагрузку на дороги. Механизм лицензирования будет отработан уже в ближайшее время. Во-вторых, это отчисления от инвесторов, которые ведут большие объемы строительных работ.
"Я очень благодарен крупным компаниям, которые готовы сегодня выделять деньги в дорожный фонд либо брать на себя обязательства по восстановлению дорог помимо тех, по которым они перевозят грузы на свои стройки. Первые шаги к нам навстречу сделали Октябрьская железная дорога и "Газпром", - отметил Александр Дрозденко.
Он также сообщил, что в стадии завершения переговоры с компаниями, участвующими в строительстве портового комплекса Усть-Луга и ЛАЭС-2.
На реализацию планов по реконструкции дренажной системы Калининграда, на осушение городских территорий необходимо, по предварительным подсчетам, более 30 млрд рублей. Об этом в понедельник в ходе выезда на стадион «Красная звезда», который периодически затапливает водой, рассказал и.о. председателя комитета архитектуры и строительства горадминистрации Артур Крупин.
«Все, что касается осушения территорий, экологической системы города, у нас есть достаточно большой проект, который сейчас утвержден на уровне схемы. И в администрации города по постановлению главы администрации создана рабочая группа, которая должна определить первоочередные мероприятия, поскольку по предварительным подсчетам, для того, чтобы реализовать эту схему осушения города, понадобится более 30 миллиардов. Безусловно, у города таких денежных средств нет», — сказал Крупин.
По его словам, городские власти сейчас работают с Министерством природных ресурсов. В ведомстве, как отметил чиновник, в апреле 2012 года была разработана программа по водохозяйственным мероприятиям, предусмотренная до 2020 года. Крупин отметил, что в этой программе есть разделы, куда могут войти проекты Калининграда.