РЖД: Требования ряда субъектов РФ о строительстве ОАО "РЖД" автомобильных путепроводов являются незаконными
В связи с информацией, опубликованной в ряде СМИ по вопросу необходимости строительства автомобильных путепроводов через железнодорожные пути, служба корпоративных коммуникаций
Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" разъясняет,
что данные вопросы были рассмотрены на совещаниях под председательством полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Николая Винниченко в феврале и июле 2012 года.
Так, относительно строительства автодорожного путепровода в г. Гатчина (в створе ул. Киевская), вопрос по которому стоял достаточно остро, было принято решение, что Ленинградская область является заказчиком строительства путепровода. Кроме того, правительству Ленинградской области рекомендовано до 1 октября 2012 года обеспечить включение мероприятий по строительству путепровода в долгосрочную целевую программу "Совершенствование и развитие автомобильных дорог в Ленинградской области в 2009 -2020 годах" с финансированием за счет областного бюджета Ленинградской области (40%), ОАО "РЖД" (20%) и федерального бюджета (40%).
В настоящее время ОАО "Ленгипротранс" по заказу и за счет средств ОАО "РЖД" (в счет 20% доли) завершает выполнение проектно-сметной документации на строительство путепровода, которая будет передана правительству Ленинградской области.
Выделение оставшейся доли средств ОАО "РЖД" на софинансирование строительства путепровода возможно только после завершения и согласования Главгосэкспертизой проектно-сметной документации на строительство, окончательного определения стоимости строительства и оформления правительством Ленинградской области, как заказчиком, необходимых для начала строительства документов.
В целом, согласно федеральному законодательству строительство автомобильных путепроводов не может осуществляться на средства ОАО "РЖД", так как данный вид деятельности не является для компании профильным. Требования ряда субъектов РФ о строительстве ОАО "РЖД" автомобильных путепроводов являются незаконными и не подкреплены никакими нормативными документами, отмечается в сообщении.
Вместе с тем, ОАО "РЖД" выступает сторонником строительства автомобильных путепроводов через железнодорожные пути, особенно на скоростных участках, считая, что это позволит решить существующие транспортные проблемы и значительно повысить безопасность.
В проекте "Программы развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020 года" указаны 15 автодорожных путепроводов в сообщении Санкт-Петербург - Хельсинки и 2 автодорожных путепровода в сообщении Санкт-Петербург - Москва. При этом существующая потребность на скоростном направлении Санкт-Петербург - Хельсинки составляет 18 автодорожных путепроводов, на скоростном направлении Санкт-Петербург-Москва - 3 автодорожных путепровода, на линии Мга-Гатчина-Усть-Луга 12 автодорожных путепровода.
За счет средств бюджетных ассигнований инвестиционного фонда РФ будут построены путепроводы на 29 км перегона Левашово - Белоостров, на 66 км перегона Рощино - Каннельярви и на 75 км станции Каннельярви.
Остальные путепроводы в соответствии с законной позицией компании ОАО "РЖД" должны финансироваться за счет бюджетных средств, в рамках программ развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также федеральных программ или иных заинтересованных инвесторов с возможностью организации платного проезда по ним.
После выполнения мероприятий по строительству путепроводов возможно будет выполнить и необходимые мероприятия по закрытию железнодорожных переездов в одном уровне с автомобильными дорогами.
В сообщении подчеркивается, что строительство автомобильных путепроводов в местах пересечения с железной дорогой является несомненным приоритетом. Это обеспечит как безопасность граждан, так и сокращение времени ожидания на переездах.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко в первый понедельник месяца, 3 сентября. провел традиционную прямую телефонную линию с жителями региона. Основные вопросы, которые задавали главе региона, были связаны с возможностью получения жилья, сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
В сообщении отмечается, что в большинстве случае жители устали от бездействия местных властей и выход их ситуации видят только в волевом решении губернатора.
Причины, по котором люди рассчитывают на получение жилья, самые разные. Среди звонивших были и погорельцы, и многодетная семья, и молодая семья, проживающая в аварийном доме и дети, оставшиеся без попечения родителей. Глава региона пообещал разобраться в каждом конкретном случае.
"У нас есть разные программы, в которых жители могут участвовать, и здесь муниципалитеты должны занимать активную позицию: вовремя подавать заявки, согласовывать бюджеты, организовывать необходимые выезды и проверки. Возможно и вмешательство главы региона - предоставление средств из резервного фонда, но это не должно быть правилом, система должна работать", - сказал Александр Дрозденко.
Внимание губернатора привлек звонок из Кипени. Это единственное муниципальное образование в области, где до сих пор нет главы и не утвержден бюджет, поэтому местные власти пока не могут подавать заявки ни в региональные, ни в федеральные программы.
Руководство Ломоносовского района пообещало главе региона в ближайшие дни посетить заявителя, осмотреть дом и проверить все документы. Если необходимые бумаги в порядке, то они будут направлены губернатору для принятия решения.