Закрылась до 1 октября перехватывающая стоянка у метро "Парнас"
Перехватывающая стоянка у станции метро "Парнас" закрывается до 1 октября, сообщил комитет по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга.
Временное закрытие связано с работами по реконструкции магистральных тепловых сетей, проходящих по территории стоянки.
"Решение о закрытии принято с целью исключения получения термических ожогов и материального ущерба при производстве работ на трубопроводах, для обеспечения своевременного доступа обслуживающего и ремонтного персонала для проведения работ, а также для проезда крупногабаритной техники в рабочую зону", - говорится в сообщении.
Ранее, в мае 2012 года, губернатор Георгий Полтавченко сообщал, что в Петербурге в ближайшие пять-семь лет появится не менее полумиллиона новых парковочных мест вне уличной сети. По его словам, нехватка парковочных мест является серьезной транспортной проблемой города. Так, на 1,4 млн автомобилей в Петербурге приходится 674 тыс. стояночных мест.
Администрация Ленобласти проведет ревизию проектов планировки территорий Всеволожского района. Такое решение стало итогом совещания, посвященного проблемам многоэтажной застройки в сельских населенных пунктах этого района, расположенных на границе с городом, сообщили в областной администрации.
Первыми будут проверены проекты Муринского сельского поселения. На его территории планируется возведение порядка 14 многоэтажных объектов, которые на сегодняшний день находятся в разной степени готовности. По предварительной информации каждый объект имеет целый ряд нарушений еще на уровне проекта. Это чрезмерная высота зданий, плотность застройки, нерешенные вопросы социального обслуживания, транспортных подъездов и хранения автомобилей. Погоня за квадратными метрами жилья приводит, по мнению вице-губернатора, к созданию ущербной жилой среды.
Он также добавил, если строительство продолжится, и новые кварталы будут заселены, то не удастся избежать социального взрыва.
«В ближайшие пару лет численность населения может вырасти до 10 тысяч человек, только в одном квартале, но при этом в планах застройщиков нет социальных объектов, нет инженерных сетей, дороги строятся по сельским нормам, которые не рассчитаны на будущие автопотоки».
Однако, по мнению вице-губернатора, ситуацию еще можно спасти, если остановить процесс подготовки документов: выдачу градостроительных планов и разрешений в связи с нарушениями санитарных, противопожарных норм, не решенными вопросами социального обслуживания и подключения к инженерным сетям.
«Необходимо проанализировать проекты планировки строительства, провести проверки строящихся объектов. В случае нарушений комитету правового обеспечения и контроля Ленобласти выйти с иском в суд об отмене проектов планировок. Если ситуация не изменится, мы должны любыми законными методами добиться остановки строительства», - подвел итог совещания Георгий Богачёв.