Александринку-2 достроят в этом году
Вторая сцена Александринского театра будет достроена до конца текущего года, а первые мероприятия в нем пройдут уже весной 2013 года, рассказал художественный руководитель театра Валерий Фокин.
Работы по созданию нового здания для Государственного академического драматического театра имени А. С. Пушкина во дворе между ул. Зодчего России со стороны Вагановского училища и наб. р. Фонтанки были начаты в 2010 году. Первоначально сдать объект строители должны были в конце 2011 года, однако сроки были передвинуты. В комплексе из 3 зданий должны будут разместиться, помимо второй, экспериментальной, сцены, театральные медиа-центр и школа. Вкупе они будут функционировать как центр современных театральных технологий.
Особой изюминкой нового здания станет пешеходный проход, который напрямую соединит площадь Островского и набережную Фонтанки. По словам автора проекта Александринки-2 архитектора Нины Поплавской, создание такого «коридора» являлось одним из основных требований к проекту, которые предъявляли городские власти. Где именно пешеходная зона будет выходить на площадь перед старой Александринкой, пока не вполне ясно.
ОАО "Московская объединенная электросетевая компания" (ОАО "МОЭСК") приступило к реализации завершающего этапа модернизации стратегически важного энергетического узла, обеспечивающего электроснабжение значительной части Химкинского и Солнечногорского районов Московской области. В своеобразный "треугольник" входят три высоковольтных подстанции: "Аэропорт", "Планерная" и "Шереметьево". Об этом сообщает пресс-служба энергокомпании.
Завершение работ запланировано на 4-й квартал 2012 года. Работы по подстанции "Аэропорт" выполнены в 2011 году. Технические специалисты филиала ОАО "МОЭСК" - Северные электрические сети производят установку новых трансформаторов повышенной мощности, монтируют элегазовое коммутационное оборудование, устанавливают современные системы телемеханики и релейной защиты.
Комплексная реконструкция этих подстанций позволит создать узел "абсолютной энергетической надежности", в центре которого располагается международный аэропорт "Шереметьево" и грузовой авиационный терминал Карго.
Цель реконструкции - исключить возможность возникновения перегрузки или дефицита мощности в районе стратегически важных объектов в случае технологического нарушения на одном из центров питания., отмечается в сообщении.
Следующим шагом по усилению энергобезопасности аэропорта "Шереметьево" станет строительство двух подземных кабельных линий "Долгопрудная - Аэропорт 1" и "Долгопрудная - Аэропорт 2", что позволит в будущем полностью исключить влияние внешних погодных условий и воздействие третьих лиц на бесперебойное электроснабжение международного аэропорта.