Александринку-2 достроят в этом году
Вторая сцена Александринского театра будет достроена до конца текущего года, а первые мероприятия в нем пройдут уже весной 2013 года, рассказал художественный руководитель театра Валерий Фокин.
Работы по созданию нового здания для Государственного академического драматического театра имени А. С. Пушкина во дворе между ул. Зодчего России со стороны Вагановского училища и наб. р. Фонтанки были начаты в 2010 году. Первоначально сдать объект строители должны были в конце 2011 года, однако сроки были передвинуты. В комплексе из 3 зданий должны будут разместиться, помимо второй, экспериментальной, сцены, театральные медиа-центр и школа. Вкупе они будут функционировать как центр современных театральных технологий.
Особой изюминкой нового здания станет пешеходный проход, который напрямую соединит площадь Островского и набережную Фонтанки. По словам автора проекта Александринки-2 архитектора Нины Поплавской, создание такого «коридора» являлось одним из основных требований к проекту, которые предъявляли городские власти. Где именно пешеходная зона будет выходить на площадь перед старой Александринкой, пока не вполне ясно.
Первая очередь завода по производству «Ё-мобиля» (СП группы ОНЭКСИМ Михаила Прохорова и ЗАО «Яровит моторс») будет запущена только в 2014–2015 годах. Перенос пуска предприятия на 2-2,5 года руководство проекта объясняет проблемами с американским подрядчиком по изготовлению кузова. Ответственность за задержку взял на себя гендиректор «Ё-авто» Андрей Бирюков, покидающий СП.
Господин Бирюков покидает компанию, однако остается в проекте как соинвестор. По его словам, временно исполняющим обязанности главы СП станет главный конструктор проекта «Ё-авто» Андрей Гинзбург. «Многие недоброжелатели сейчас будут говорить, что это была PR-акция Михаила Прохорова, но это неправда, и он продолжает финансировать СП», — сообщил господин Бирюков.
Между тем, предзаказ на ё-автомобили уже ведется, как указывается на сайте, продано уже практически 200 тыс. машин. Планируется, что первым на конвейер встанет кроссовер, в дальнейшем к нему присоединятся фургон и хэтчбек. Цена автомобилей составляет около 450 тыс. рублей.
Завод по производству «Ё-мобиля», первого российского гибридного (бензин плюс газ) автомобиля, был заложен в 2011 году в Петербурге, первую очередь планировалось запустить во второй половине 2012 года. Мощность обеих очередей завода — 90 тыс. автомобилей в год, стоимость строительства — 260 млн евро. СП уже вложило в завод 80 млн евро. В феврале Михаил Прохоров предложил построить второй завод по производству «Ё-мобиля» на Дальнем Востоке. Ранее гендиректор ОНЭКСИМа Дмитрий Разумов оценивал потенциальный спрос на «Ё-мобиль» в России в 165 тыс. единиц.