Чиновникам, учителям и врачам открыли доступ к ЖСК
Право на вступление в жилищно-строительные кооперативы (ЖСК) получили работники федеральных государственных органов, работники сферы образования, здравоохранения, культуры. Соответствующие изменения в постановление правительства России были приняты 30 августа.
Для того, чтобы вступить в ЖСК, граждане должны проработать в госорганах, сферах образования, здравоохранения и культуры около пяти лет. Кроме того, они не должны владеть земельными участками, предоставленными исполнительными органами государственной власти или органами местного самоуправления после введения в действие Федерального закона «О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним». Также претенденты на вступление в ЖСК должны быть приняты на учет в качестве нуждающихся в жилых помещениях или иметь право на предоставление единовременной субсидии на приобретение жилья.
Согласно Федеральному закону «О содействии развитию жилищного строительства», в члены кооперативов могут быть приняты работники ФГУПов, являющихся научными организациями, военнослужащие, проходящие службу по контракту, молодые ученые (кандидаты наук в возрасте до 35 лет и доктора наук в возрасте до 40 лет), научные и инженерно-технические работники государственных академий наук и научных центров, научно-педагогические работники высших учебных заведений, а также молодые и многодетные семьи из числа работников федеральных организаций.
Первая очередь завода по производству «Ё-мобиля» (СП группы ОНЭКСИМ Михаила Прохорова и ЗАО «Яровит моторс») будет запущена только в 2014–2015 годах. Перенос пуска предприятия на 2-2,5 года руководство проекта объясняет проблемами с американским подрядчиком по изготовлению кузова. Ответственность за задержку взял на себя гендиректор «Ё-авто» Андрей Бирюков, покидающий СП.
Господин Бирюков покидает компанию, однако остается в проекте как соинвестор. По его словам, временно исполняющим обязанности главы СП станет главный конструктор проекта «Ё-авто» Андрей Гинзбург. «Многие недоброжелатели сейчас будут говорить, что это была PR-акция Михаила Прохорова, но это неправда, и он продолжает финансировать СП», — сообщил господин Бирюков.
Между тем, предзаказ на ё-автомобили уже ведется, как указывается на сайте, продано уже практически 200 тыс. машин. Планируется, что первым на конвейер встанет кроссовер, в дальнейшем к нему присоединятся фургон и хэтчбек. Цена автомобилей составляет около 450 тыс. рублей.
Завод по производству «Ё-мобиля», первого российского гибридного (бензин плюс газ) автомобиля, был заложен в 2011 году в Петербурге, первую очередь планировалось запустить во второй половине 2012 года. Мощность обеих очередей завода — 90 тыс. автомобилей в год, стоимость строительства — 260 млн евро. СП уже вложило в завод 80 млн евро. В феврале Михаил Прохоров предложил построить второй завод по производству «Ё-мобиля» на Дальнем Востоке. Ранее гендиректор ОНЭКСИМа Дмитрий Разумов оценивал потенциальный спрос на «Ё-мобиль» в России в 165 тыс. единиц.