Власти Москвы приступают к строительству экспериментального участка МК МЖД
Работы по реконструкции первого экспериментального участка в южной части Малого кольца московской железной дороги начнутся в этом году, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. Столичные власти надеются, что реконструированная магистраль поможет в будущем существенно разгрузить наземный общественный транспорт и метро.
«До конца года приступим к строительству первого экспериментального участка МК МЖД», - отметил Андрей Бочкарев. В настоящее время ведутся подготовительные работы, идет перекладка коммуникаций, также пояснил он.
Ранее сообщалось, что движение по Малому кольцу Московской железной дороги (МК МЖД) будет запущено в 2014 году, а в 2015 году начнется его полная эксплуатация. Объем перевозок на МК МЖД должен составить 200 млн пассажиров в год, данная дорога будет интегрирована в систему метрополитена. Работы по запуску пассажирского движения по МК МЖД Москва ведет совместно с ОАО «РЖД».
На площадке строительства нового энергоблока (ПГУ-420) в филиале ОАО "ОГК-2" - Череповецкая ГРЭС начался к монтаж конструкции котла-утилизатора, сообщает пресс-служба генерирующей компании.
Котлы данного типа используют тепло газов газовой турбины для выработки пара, который затем поступает на паровую турбину. Применяемая технология позволяет обеспечивать высокий коэффициент полезного действия (КПД) парогазовой установки.
В настоящее время на строительной площадке ведется сооружение фундаментов под металлоконструкции турбинного и котельного отделений, дымовой трубы, здания комплексного распределительного устройства с элегазовой изоляцией (КРУЭ) на напряжение 220 кВ. Всего по главному корпусу выполнено 48 фундаментов под каркас здания, завершается устройство фундамента для силовой установки. Продолжается сооружение временного административно - бытового городка, вспомогательных объектов строительства, монтаж стеновых панелей и кровли главного корпуса.
В ближайшее время планируется приступить к сооружению силовых полов турбинного отделения.
Инвестиционный проект предполагает строительство четвертого энергоблока Череповецкой ГРЭС, а также создание новой инфраструктуры станции, которая позволит в перспективе производить дальнейшее расширение генерирующих мощностей, и проводить реконструкцию существующих мощностей. Основное и вспомогательное оборудование энергоблока № 4 разместится во вновь возводимом главном корпусе.
Проект предусматривает внедрение современного экономичного оборудования. В частности, парогазовая технология обеспечивает КПД в диапазоне 52-58%. Удельный расход условного топлива новой ПГУ будет на 30% ниже, чем на традиционных паросиловых энергоблоках. Существенно сократятся удельные выбросы в атмосферу вредных веществ (оксиды серы, оксиды азота, CO).
В состав основного оборудования войдут: газовая и паровая турбины, трехконтурный котел-утилизатор, генератор.
Череповецкая ГРЭС - крупнейшая электростанция Вологодской области, с установленной мощностью 630 МВт.