На реконструкцию дренажной системы Калининграда планируется выделить 30 млрд рублей
На реализацию планов по реконструкции дренажной системы Калининграда, на осушение городских территорий необходимо, по предварительным подсчетам, более 30 млрд рублей. Об этом в понедельник в ходе выезда на стадион «Красная звезда», который периодически затапливает водой, рассказал и.о. председателя комитета архитектуры и строительства горадминистрации Артур Крупин.
«Все, что касается осушения территорий, экологической системы города, у нас есть достаточно большой проект, который сейчас утвержден на уровне схемы. И в администрации города по постановлению главы администрации создана рабочая группа, которая должна определить первоочередные мероприятия, поскольку по предварительным подсчетам, для того, чтобы реализовать эту схему осушения города, понадобится более 30 миллиардов. Безусловно, у города таких денежных средств нет», — сказал Крупин.
По его словам, городские власти сейчас работают с Министерством природных ресурсов. В ведомстве, как отметил чиновник, в апреле 2012 года была разработана программа по водохозяйственным мероприятиям, предусмотренная до 2020 года. Крупин отметил, что в этой программе есть разделы, куда могут войти проекты Калининграда.
Первая очередь завода по производству «Ё-мобиля» (СП группы ОНЭКСИМ Михаила Прохорова и ЗАО «Яровит моторс») будет запущена только в 2014–2015 годах. Перенос пуска предприятия на 2-2,5 года руководство проекта объясняет проблемами с американским подрядчиком по изготовлению кузова. Ответственность за задержку взял на себя гендиректор «Ё-авто» Андрей Бирюков, покидающий СП.
Господин Бирюков покидает компанию, однако остается в проекте как соинвестор. По его словам, временно исполняющим обязанности главы СП станет главный конструктор проекта «Ё-авто» Андрей Гинзбург. «Многие недоброжелатели сейчас будут говорить, что это была PR-акция Михаила Прохорова, но это неправда, и он продолжает финансировать СП», — сообщил господин Бирюков.
Между тем, предзаказ на ё-автомобили уже ведется, как указывается на сайте, продано уже практически 200 тыс. машин. Планируется, что первым на конвейер встанет кроссовер, в дальнейшем к нему присоединятся фургон и хэтчбек. Цена автомобилей составляет около 450 тыс. рублей.
Завод по производству «Ё-мобиля», первого российского гибридного (бензин плюс газ) автомобиля, был заложен в 2011 году в Петербурге, первую очередь планировалось запустить во второй половине 2012 года. Мощность обеих очередей завода — 90 тыс. автомобилей в год, стоимость строительства — 260 млн евро. СП уже вложило в завод 80 млн евро. В феврале Михаил Прохоров предложил построить второй завод по производству «Ё-мобиля» на Дальнем Востоке. Ранее гендиректор ОНЭКСИМа Дмитрий Разумов оценивал потенциальный спрос на «Ё-мобиль» в России в 165 тыс. единиц.