К 2013 году администрация определится с режимом использования участка "Газпрома" на Охте
До конца года администрация Петербурга определится, что все-таки можно строить на Охтинском мысу, где ранее «Газпром» планировал возвести 400-метровый «Охта-Центр», сообщил генеральный директор ЗАО «Общественно-деловой центр “Охта”» (дочерняя структура ОАО «Газпром») Александр Бобков.
«Дело в том, что было принято решение на основании проделанной работы, что это место заслуживает статуса достопримечательности регионального значения. Мы очень надеемся на утверждение (режимов использования) до нового года», — заявил господин Бобков. По его словам, в этом режиме будет прописано, строительство каких объектов возможно на участке. «Для нас принципиальны три вещи — функциональное назначение, плотность застройки и будут ли исключения из этой территории, на которых строить нельзя», — пояснил Бобков.
Как сообщалось ранее, инвестор отказался от планов по продаже участка и собирается застроить его жильем и коммерческими объектами, чтобы вернуть 7,2 млрд рублей, вложенных в «Охта центр». «Очень не хотелось бы, чтобы там появился банальный жилой квартал, поэтому, посмотрим на те документы, которые поступят к нам по режимам использования», — добавил гендиректор ОДЦ «Охта».
Изначально газовый концерн хотел построить деловой центр с 400-метровым небоскребом на Охтинском мысу напротив Смольного собора, что вызвало протесты общественности. Они были подогреты работами археологов, нашедших на месте предполагаемого строительства множество археологических памятников. Все это заставило «Газпром» купить участок в Лахте на берегу Финского залива и перенести проект туда, увеличив высотные параметры небоскреба до 500 метров. К строительству в Лахте компания планирует приступить уже в середине октября этого года. Все разрешительные документы уже получены.
До Красного Села могут пустить линию скоростного трамвая, сообщил журналистам глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Борис Мурашов.
Ранее власти анонсировал планы строительства линий скоростного трамвая до Сертолово, Всеволожска и Колпино.
По словам Бориса Мурашова, идея протянуть линию и до Красного Села возникла после того, как федеральное правительство согласилось профинансировать строительство транспортного обхода Красного Села и появилась возможность направить деньги на трамвай. Конкретные параметры проекта, а также то, откуда будет начинаться его маршрут, пока неизвестны, отмечает "Фонтанка".
По мнению Мурашова, в первую очередь нужно построить линию до Всеволожска, потом - до Сертолово. Затем, возможно, нужно реанимировать проект скоростной линии от "Московской" до Пулково. А вот проектирование линии до Всеволожска может начаться уже в 2013 году.