К 2013 году администрация определится с режимом использования участка "Газпрома" на Охте
До конца года администрация Петербурга определится, что все-таки можно строить на Охтинском мысу, где ранее «Газпром» планировал возвести 400-метровый «Охта-Центр», сообщил генеральный директор ЗАО «Общественно-деловой центр “Охта”» (дочерняя структура ОАО «Газпром») Александр Бобков.
«Дело в том, что было принято решение на основании проделанной работы, что это место заслуживает статуса достопримечательности регионального значения. Мы очень надеемся на утверждение (режимов использования) до нового года», — заявил господин Бобков. По его словам, в этом режиме будет прописано, строительство каких объектов возможно на участке. «Для нас принципиальны три вещи — функциональное назначение, плотность застройки и будут ли исключения из этой территории, на которых строить нельзя», — пояснил Бобков.
Как сообщалось ранее, инвестор отказался от планов по продаже участка и собирается застроить его жильем и коммерческими объектами, чтобы вернуть 7,2 млрд рублей, вложенных в «Охта центр». «Очень не хотелось бы, чтобы там появился банальный жилой квартал, поэтому, посмотрим на те документы, которые поступят к нам по режимам использования», — добавил гендиректор ОДЦ «Охта».
Изначально газовый концерн хотел построить деловой центр с 400-метровым небоскребом на Охтинском мысу напротив Смольного собора, что вызвало протесты общественности. Они были подогреты работами археологов, нашедших на месте предполагаемого строительства множество археологических памятников. Все это заставило «Газпром» купить участок в Лахте на берегу Финского залива и перенести проект туда, увеличив высотные параметры небоскреба до 500 метров. К строительству в Лахте компания планирует приступить уже в середине октября этого года. Все разрешительные документы уже получены.
Глава Московской области Сергей Шойгу обратился к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой выделить из федерального бюджета 170 млрд рублей на строительство и ремонт дорог Подмосковья, сообщает «Интерфакс».
Ранее, в конце июня, Шойгу заявил, что лишь четверть дорог Подмосковья соответствует нормативным требованиям, темп роста числа автомобилей в регионе в пять раз превысил динамику роста протяженности дорог, потому необходимо разработать открытую и понятную стратегию дорожного строительства в регионе.
Шойгу ранее уже выступил с несколькими инициативами по привлечению в Подмосковье дополнительных средств. В частности, он заявил, что Подмосковье из-за перехода части его земель Москве будет ежегодно терять около 30 млрд рублей. В мае он обратился к президенту РФ с просьбой ежегодно выделять 35 млрд рублей в качестве компенсации. Путин поручил Минэкономразвития и Минфину вместе с Шойгу и мэром Москвы Сергеем Собяниным оценить потери Подмосковья и представить предложение по их компенсации.
В среду Шойгу и Собянин подписали соглашение, согласно которому трем районам Подмосковья - Ленинскому, Наро-Фоминскому и Подольскому - в связи с переходом части их территорий в состав столицы будет выделено девять миллиардов рублей из бюджета Москвы в 2012 - 2014 годах.