Санкт-Петербург. Федерация раскошелится
На восстановление петербургского храма Феодоровской иконы Божьей Матери в трехлетнем федеральном бюджете предусмотрено 660 миллионов рублей.
Об этом сообщил председатель попечительского совета, председатель Госдумы РФ Борис Грызлов: Из них в 2008 году предусмотрено выделить 200 миллионов, и по 230 миллионов - в 2009 и 2010 годах. Средства на реставрацию храма выделяют также администрация Санкт-Петербурга и меценаты.
Храм, в котором после Октябрьской революции размещался молокозавод, был возвращен церкви 2 года назад. В настоящее время, по его словам, «решаются проблемы с рядом собственников, которые до сих пор занимают некоторые помещения». Как ожидается, их выселение завершится к середине 2008 года. Также к середине следующего года будут готовы все проектные работы по восстановлению церкви.
Храм Феодоровской иконы Божьей матери был построен в 1913 году. Он посвящен одноименной иконе, которая являлась семейной иконой династий Рюриковичей и Романовых. Окончание восстановительных работ в храме будет приурочено к 400-летию воцарения Дома Романовых в 2013 году.
Источник: www.abnews.ru
К июлю этого года кольцевая автодорога станет шире сразу в двух местах: между Выборгским и Приозерским шоссе и на мосту через реку Утку.
Завершением строительства на съездах с КАД в сторону Приозерского шоссе занимается компания «ПО «Возрождение». Строящаяся дорога позволит создать дополнительную связь Выборгского и Приозерского шоссе и улучшить подъезды к супермаркету IKEA.
Как рассказал заместитель руководителя контракта Юрий Петровский, сейчас на объекте, официально называемом «приоритетное направление на Приозерск», идут ландшафтные работы. Движение обещают открыть в июле.
У четырехполосного моста через реку Утку появится сосед: точно такой же мост. Как и вантовый, он разделен на две автономные транспортные артерии с просветом 1,5 м по четыре полосы каждая с той же схемой организации движения. Длина пятипролетной стальной переправы – 132 м, ширина – 23 м.
Первая очередь моста, построенная компанией «Тракт», уже действует, вторая откроется в июле текущего года. Ограничений по нагрузке на мосту не предусмотрено.
По словам Юрия Петровского, введение в строй второй очереди позволит ликвидировать «бутылочное горлышко» на правобережных подступах к вантовому мосту. Правда, без открытия второй нитки вантового расширять подходы нецелесообразно: есть опасность создать новые пробки. Таким образом, окончательно маршрутная цепочка «правый берег – вантовый мост – левый берег» начнет действовать только осенью 2007 года, после пуска движения через Неву по всем восьми полосам неразводной переправы.
Продолжением съездов с вантового моста в сторону Московского шоссе станет эстакадная дорога с уже построенными четырьмя полосами. Сейчас идет работа над второй очередью эстакады с земляными вставками. Протяженность участка, входящего в первый лот – 7,5 км.
Как сообщил Юрий Петровский, плановый срок сдачи объекта – декабрь 2008 года, однако строители планируют приблизить окончание работ на несколько месяцев и закончить надземную магистраль к июлю 2008 года. Рядом со специалистами «Возрождения» работают строители предприятий «Пилон», «Космос» и московского «Мостотреста». Общая сумма, которую «Возрождению» предстоит в 2007 году освоить – 6,5 млрд рублей.
dp.ru.