«Ё-мобили» съедут с конвейера только через два года
Первая очередь завода по производству «Ё-мобиля» (СП группы ОНЭКСИМ Михаила Прохорова и ЗАО «Яровит моторс») будет запущена только в 2014–2015 годах. Перенос пуска предприятия на 2-2,5 года руководство проекта объясняет проблемами с американским подрядчиком по изготовлению кузова. Ответственность за задержку взял на себя гендиректор «Ё-авто» Андрей Бирюков, покидающий СП.
Господин Бирюков покидает компанию, однако остается в проекте как соинвестор. По его словам, временно исполняющим обязанности главы СП станет главный конструктор проекта «Ё-авто» Андрей Гинзбург. «Многие недоброжелатели сейчас будут говорить, что это была PR-акция Михаила Прохорова, но это неправда, и он продолжает финансировать СП», — сообщил господин Бирюков.
Между тем, предзаказ на ё-автомобили уже ведется, как указывается на сайте, продано уже практически 200 тыс. машин. Планируется, что первым на конвейер встанет кроссовер, в дальнейшем к нему присоединятся фургон и хэтчбек. Цена автомобилей составляет около 450 тыс. рублей.
Завод по производству «Ё-мобиля», первого российского гибридного (бензин плюс газ) автомобиля, был заложен в 2011 году в Петербурге, первую очередь планировалось запустить во второй половине 2012 года. Мощность обеих очередей завода — 90 тыс. автомобилей в год, стоимость строительства — 260 млн евро. СП уже вложило в завод 80 млн евро. В феврале Михаил Прохоров предложил построить второй завод по производству «Ё-мобиля» на Дальнем Востоке. Ранее гендиректор ОНЭКСИМа Дмитрий Разумов оценивал потенциальный спрос на «Ё-мобиль» в России в 165 тыс. единиц.
ОАО "МОЭСК" завершит модернизацию подстанции "Рижская2 будет полностью завершена в 2013 году. По окончанию работ установленная мощность питающего центра вырастет на 30% и составит 160 МВА., сообщает компания.
Установленное новое оборудование повысит надежность электроснабжения важнейших промышленных и социальных объектов Центрального административного округа Москвы. Среди них спорткомплекс "Олимпийский", фабрика "Большевичка", кондитерский концерн "Бабаевский", Московский областной научно-исследовательский клинический институт им. М.Ф. Владимирского (МОНИКИ), НИИ Скорой помощи им. Н.В. Склифософского.
На первом этапе реконструкции включен в работу современный силовой трансформатор 110 кВ мощностью 80 МВА производства фирмы Siemens, обладающий более высокими характеристиками качества, надежности и энергосбережения.
При его изготовлении применяются современные материалы и компьютерные технологии. Одновременно с монтажом трансформатора были выполнены работы по реконструкции и замене трансформаторов тока, ограничителей перенапряжения и разъединителя 110 кВ, токоограничивающих реакторов 10 кВ, автоматической системы пожаротушения. Вместо старых электромеханических защит были внедрены современные микропроцессорные.
В ближайшее время энергетики приступят к замене второго силового трансформатора.