«Ё-мобили» съедут с конвейера только через два года
Первая очередь завода по производству «Ё-мобиля» (СП группы ОНЭКСИМ Михаила Прохорова и ЗАО «Яровит моторс») будет запущена только в 2014–2015 годах. Перенос пуска предприятия на 2-2,5 года руководство проекта объясняет проблемами с американским подрядчиком по изготовлению кузова. Ответственность за задержку взял на себя гендиректор «Ё-авто» Андрей Бирюков, покидающий СП.
Господин Бирюков покидает компанию, однако остается в проекте как соинвестор. По его словам, временно исполняющим обязанности главы СП станет главный конструктор проекта «Ё-авто» Андрей Гинзбург. «Многие недоброжелатели сейчас будут говорить, что это была PR-акция Михаила Прохорова, но это неправда, и он продолжает финансировать СП», — сообщил господин Бирюков.
Между тем, предзаказ на ё-автомобили уже ведется, как указывается на сайте, продано уже практически 200 тыс. машин. Планируется, что первым на конвейер встанет кроссовер, в дальнейшем к нему присоединятся фургон и хэтчбек. Цена автомобилей составляет около 450 тыс. рублей.
Завод по производству «Ё-мобиля», первого российского гибридного (бензин плюс газ) автомобиля, был заложен в 2011 году в Петербурге, первую очередь планировалось запустить во второй половине 2012 года. Мощность обеих очередей завода — 90 тыс. автомобилей в год, стоимость строительства — 260 млн евро. СП уже вложило в завод 80 млн евро. В феврале Михаил Прохоров предложил построить второй завод по производству «Ё-мобиля» на Дальнем Востоке. Ранее гендиректор ОНЭКСИМа Дмитрий Разумов оценивал потенциальный спрос на «Ё-мобиль» в России в 165 тыс. единиц.
"Умный город" - один из проектов, которые будет реализовывать "Автотор холдинг" в Калининградской области. Об этом губернатор Николай Цуканов заявил по итогам встречи с президентом компании Валерием Драгановым, сообщает пресс-служба правительства региона.
"Компания "Автотор холдинг" - это площадка для проектов в области автомобилестроения. В рамках реализации кластерного проекта в регионе появится 21 завод, из которых пять будут производить автомобили, и 16 - создавать для них комплектующие. В соответствии с соглашением, которое было подписано правительством области и "Автотором" в июне этого года, 20% продукции, произведенной в Калининградской области, будет отправляться на экспорт", - сообщил Николай Цуканов.
"В Калининграде впервые в стране должна быть реализована концепция "Умный город". Молодое поколение Калининградской области имеет веские основания надеяться, что они смогут не только работать, но и жить в этом городе", - отметил Валерий Драганов.
Проектная мощность - не менее 350 тыс. автомобилей в год. Первая очередь проекта будет введена в 2015-2016 году. Кроме заводов и 50-тысячного города будет построен и современный порт. Инвестиции в проект составят 1-1,5 млрд долларов. Источниками станут "Автотор холдинг" и частные компании, консорциум банков. Также будет применена схема государственно-частного партнерства.
По словам Валерия Драганова, реализация проекта автомобильного кластера создаст для жителей Калининградской области 25 тыс. новых рабочих мест.
Он также сообщил, что в ходе встречи с главой региона было принято решение о проведении в следующем месяце заседания инвестиционного совета при губернаторе и подписании соглашения.
Валерий Драганов выразил надежду на то, что проект станет одной из платформ дальнейшего развития Калининградской области и область постепенно может стать пилотным проектом для всех остальных регионов России.
Валерий Драганов поделился планами о том, что внутри автомобильного кластера будет создан IT-кластер с применением нано технологий и нано продуктов. В ближайшее время должно быть подписано соглашение о сотрудничестве в этой сфере с РОСНАНО. Он полагает, что костяк IT-кластера составят наши соотечественники, работающие в настоящее время за рубежом. "На территории Калининградской области совместно с региональным правительством мы сможем создать миниСколково", - сказал президент "Автотор холдинг".